Chapitre IV
Modèle réduit physique
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Mémoire de fin d’études
Aménagement de l’ancien port de pêche d’El Kala en port de pêche et de plaisance
MIMOUNI Saida Yasmine, ENSSMAL – Septembre 2013
Le tableau suivant donne ces coûts et les délais de réalisation pour chacune des variantes
d’aménagements :
Tableau 15 : Coûts et délais de construction des variantes d’aménagement (H.M.I, 2008)
N°
Désignation
Montant
En 10
3 DA-TTC
Délais de construction
(En mois)
1
Variante d’aménagement N°1
5 978 325,60
42
2
Variante d’aménagement N°2
5 440 125,60
36
3
Variante d’aménagement N°3
2 784 377,70
24
4
Variante d’aménagement N°4
3 537 319,50
32
5
Variante d’aménagement N°5
5 357 108,25
42
4. Choix de la variante :
La variante retenue par le BET HMI est la variante n°1 qui offre une bonne protection contre
l’agitation des plans d’eau et réduit d’une manière assez conséquente l’agitation au niveau de
la passe d’entrée principale du port , en outre elle peut accommoder une grande flottille (546
Unités) de pêche et de plaisance.
Son délai de construction est de 42 mois, qui est relativement long du point pratique, ainsi que
son coût de construction qui reste élevé du point de vu économique.