Chapitre 3 : Etude de la Rentabilité Économique des Sardiniers du Port d’Alger
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Les charges communes sont issues des intrants engagés pour la réalisation des sorties de
pêche, elles sont estimées en frais hebdomadaires. Ainsi au port d’Alger tout se
comptabilise le dernier jour de la semaine. Elles se limitent aux frais du carburant et de la
vidange, nécessaires pour la propulsion de la barque.
On les désigne souvent sous le nom de « dépenses de fonctionnement », car ils
représentent les dépenses effectives nécessaires pour l’exploitation.
Ce sont, donc, les coûts de tout ce dont le producteur a besoin dans ces activités
journalières pour produire (WILLIAMS, 1995).
Les Charges de la main d’œuvre : Le mode de rémunération des marins pêcheurs se fait
selon un système de partage des recettes, après la déduction des charges communes et de la
part allouée aux moyens de travail. Au port d’Alger, les salaires suivent le système à la part
par semaine. Donc, cette charge dépend de la valeur des captures, du niveau des charges
communes et de la participation du propriétaire dans les activités de pêche.
2.1.2.1- Evolution des coûts variables :
Sur les tableaux ci-dessous, sont estimées les charges d’exploitations variables annuelles
des 12 bateaux échantillonnés sur le port d’Alger.
Les tableaux sont faits par nous même à partir de notre enquête au niveau du port d’Alger
et la direction d’EGPP.