Chapitre VI
Etude et modélisation du transport sédimentaire
88
La simulation des tendances au transport sédimentaire par le modèle GSTA est représentée
dans la figure n°6.3 :
VI. 4 Interprétation des résultats
Du large vers la côte la figure montre que les vecteurs de tendances au transport
sédimentaire présentent un déplacement des sédiments qui semblent se faire de façon
perpendiculaire aux isobathes, en dessous des 5 mètres de profondeur (zone des barres sousmarine) se distinguent plusieurs sens divergeant de transport dû probablement au début du
déferlement.
Figure n°6.3 : Modélisation du transport sédimentaire dans la zone de Cap Djinet, 2009
« Model GSTA »
Etude et modélisation du transport sédimentaire
88
La simulation des tendances au transport sédimentaire par le modèle GSTA est représentée
dans la figure n°6.3 :
VI. 4 Interprétation des résultats
Du large vers la côte la figure montre que les vecteurs de tendances au transport
sédimentaire présentent un déplacement des sédiments qui semblent se faire de façon
perpendiculaire aux isobathes, en dessous des 5 mètres de profondeur (zone des barres sousmarine) se distinguent plusieurs sens divergeant de transport dû probablement au début du
déferlement.
Figure n°6.3 : Modélisation du transport sédimentaire dans la zone de Cap Djinet, 2009
« Model GSTA »
