PARTIE III
Chapitre 01 : Présentation du Réseau Expérimental
Page 131
Dans les expériences de mesure de la dérive littorale dans la zone de déferlement (Komar, P.D et
Inman, D.L., 1970; Horikawa, 1988), la vitesse d'advection
du centre de gravité du nuage
fluorescent est calculée en fonction de la distance parcourue parallèlement à la côte par le centre de
gravité du nuage fluorescent durant un intervalle de temps
qui sépare les instants d'injection et
de détection du traceur.
: Position de centre de nuage de point à un instant (t) (Point d’injection dans notre cas)
: Position de centre de nuage de point à un instant (t+1)
La position et la vitesse d’advection du centre de masse peuvent être intégrées sur toute
l’épaisseur de remaniement, ou déterminées dans chaque tranche de carotte afin de suivre le
déplacement du centre de nuage sur toute l’épaisseur du lit mobile.
1.2.1.4.4
Calcul des transferts sédimentaires
La méthodologie de calcul des transferts sédimentaires adoptée dans ce présent travail relève de
celle de Levoy et al., 1997 qui s’est inspiré de la théorie développée par (Madsen, 1989) pour
évaluer les transports sédimentaires longshore dans la zone de déferlement.
Le taux de transport sédimentaire est calculé comme le produit de la vitesse d'advection du
centre de gravité du nuage de traceur par l'aire de la section du système de transport (Madsen,
1989). Dans le cadre de cette étude, les profondeurs de remaniement sont supposées constantes sur
toute la surface de chacune des taches. Elles sont assimilées à la profondeur maximale de
pénétration du traceur, déterminée par prélèvements en plusieurs points des taches à proximité des
points d'injection.
Le taux de transport volumique total en surface et en profondeur s'exprime en (m
3 /s) par :
A : est l'aire de la surface du nuage fluorescent.
Le taux de transport massique total s’exprime en (kg/s) par :
Avec :
: Masse volumique du sable en place
: Porosité du matériel
: Densité du matériel
Chapitre 01 : Présentation du Réseau Expérimental
Page 131
Dans les expériences de mesure de la dérive littorale dans la zone de déferlement (Komar, P.D et
Inman, D.L., 1970; Horikawa, 1988), la vitesse d'advection
du centre de gravité du nuage
fluorescent est calculée en fonction de la distance parcourue parallèlement à la côte par le centre de
gravité du nuage fluorescent durant un intervalle de temps
qui sépare les instants d'injection et
de détection du traceur.
: Position de centre de nuage de point à un instant (t) (Point d’injection dans notre cas)
: Position de centre de nuage de point à un instant (t+1)
La position et la vitesse d’advection du centre de masse peuvent être intégrées sur toute
l’épaisseur de remaniement, ou déterminées dans chaque tranche de carotte afin de suivre le
déplacement du centre de nuage sur toute l’épaisseur du lit mobile.
1.2.1.4.4
Calcul des transferts sédimentaires
La méthodologie de calcul des transferts sédimentaires adoptée dans ce présent travail relève de
celle de Levoy et al., 1997 qui s’est inspiré de la théorie développée par (Madsen, 1989) pour
évaluer les transports sédimentaires longshore dans la zone de déferlement.
Le taux de transport sédimentaire est calculé comme le produit de la vitesse d'advection du
centre de gravité du nuage de traceur par l'aire de la section du système de transport (Madsen,
1989). Dans le cadre de cette étude, les profondeurs de remaniement sont supposées constantes sur
toute la surface de chacune des taches. Elles sont assimilées à la profondeur maximale de
pénétration du traceur, déterminée par prélèvements en plusieurs points des taches à proximité des
points d'injection.
Le taux de transport volumique total en surface et en profondeur s'exprime en (m
3 /s) par :
A : est l'aire de la surface du nuage fluorescent.
Le taux de transport massique total s’exprime en (kg/s) par :
Avec :
: Masse volumique du sable en place
: Porosité du matériel
: Densité du matériel