Chapitre VI : techniques et méthodes de protection contre l’érosion
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L’objectif principal de ces ouvrages est l’interruption du transit sédimentaire littoral. On
obtient donc un élargissement de la plage en amont de l’ouvrage qui peut être rapide si la
dérive littorale locale est importante. Cette accumulation à l’amont s’effectue toutefois au
détriment de la zone ou l’érosion est accrue.
3.3.1.2. Principe de fonctionnement des épis
Les épis n'agissent que sur les déplacements fluides et solides longitudinaux par rapport
au trait de côte. Ils ne sauraient donc s'opposer aux actions érosives des courants de retours
("undertow-currents") ou des courants sagittaux ("rip-currents") qui opèrent dans la section
verticale normale au trait de côte.
Les épis les plus courts n'agissent que sur le transport par jet de rive, tandis que les plus
longs agissent également sur le transport par courant littoral s’ils barrent la zone de
déferlement.
Pour stabiliser une portion de trait de côte, les épis doivent être disposés en séries. Leur
installation doit commencer par le côté aval du transport solide, et se continuer vers l'amont
du transport solide au fur et à mesure qu'ils sont contournés. Le long de la défense, les épis
doivent tous être de la même longueur.
3.3.1.3. Prédimensionnement des épis
a).Hauteur
D'une manière générale, la hauteur de l'épi au dessus de la plage doit être suffisante
pour éviter qu'il ne soit enseveli par une arrivée massive de sable. Elle doit cependant rester
suffisamment limitée pour ne pas créer de réflexion de houle génératrice d'érosion et
d'affouillement.
Dans le but de contourner le sable, on adopte une hauteur de l’épi entre 0,5 et 1 m du
niveau moyen de la mer. Dans notre cas on prend : h = 1 m.
b).Longueur
La longueur d’un épi en arc pour former une plage en poche et couvrir toute notre plage (de
800 m de longueur) va être calculée de la manière suivante :
La longueur représente le quart d’un cercle d’un diamètre D de 400 m ;
Le périmètre (p) de ce cercle égale *D : P=1256 m
On prend alors : L = 1256/4 = 214 m.
h=1m
L=314m
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L’objectif principal de ces ouvrages est l’interruption du transit sédimentaire littoral. On
obtient donc un élargissement de la plage en amont de l’ouvrage qui peut être rapide si la
dérive littorale locale est importante. Cette accumulation à l’amont s’effectue toutefois au
détriment de la zone ou l’érosion est accrue.
3.3.1.2. Principe de fonctionnement des épis
Les épis n'agissent que sur les déplacements fluides et solides longitudinaux par rapport
au trait de côte. Ils ne sauraient donc s'opposer aux actions érosives des courants de retours
("undertow-currents") ou des courants sagittaux ("rip-currents") qui opèrent dans la section
verticale normale au trait de côte.
Les épis les plus courts n'agissent que sur le transport par jet de rive, tandis que les plus
longs agissent également sur le transport par courant littoral s’ils barrent la zone de
déferlement.
Pour stabiliser une portion de trait de côte, les épis doivent être disposés en séries. Leur
installation doit commencer par le côté aval du transport solide, et se continuer vers l'amont
du transport solide au fur et à mesure qu'ils sont contournés. Le long de la défense, les épis
doivent tous être de la même longueur.
3.3.1.3. Prédimensionnement des épis
a).Hauteur
D'une manière générale, la hauteur de l'épi au dessus de la plage doit être suffisante
pour éviter qu'il ne soit enseveli par une arrivée massive de sable. Elle doit cependant rester
suffisamment limitée pour ne pas créer de réflexion de houle génératrice d'érosion et
d'affouillement.
Dans le but de contourner le sable, on adopte une hauteur de l’épi entre 0,5 et 1 m du
niveau moyen de la mer. Dans notre cas on prend : h = 1 m.
b).Longueur
La longueur d’un épi en arc pour former une plage en poche et couvrir toute notre plage (de
800 m de longueur) va être calculée de la manière suivante :
La longueur représente le quart d’un cercle d’un diamètre D de 400 m ;
Le périmètre (p) de ce cercle égale *D : P=1256 m
On prend alors : L = 1256/4 = 214 m.
h=1m
L=314m