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Chapitre IV
Résultats et discussions
de dune représentant la première sous classe D 1 en fonction de la nature , ces matériaux ne
présentent aucune cohésion et ils sont perméables, et très érodables.
La classification GTR vient non seulement déterminer la nature des sédiments du port
de Sidi Fredj mais aussi donne ainsi une indication sur l’origine des sédiments qui
s’accumulent dans la passe d’entrée du port, ce sédiment est de nature terrestre transporté vers
le milieu marin par les cours d’eaux et le vent.
La classification selon le comportement mécanique confirme le résultat de la
classification précédente, cette classification est basée sur le paramètre friabilité de sable (FS),
à travers lequel, on a déduit que les sédiments de la passe d’entrée font partie de la sous
classe D 11, les matériaux de cette sous classe sont résistant à la friabilité et peu traficable.
La démarche de la classification adoptée est expliquée à travers l’organigramme
suivant :
Sédiment de port de Sidi Fredj
VBS≤ 0.1
Tamisât à 80µm≤12%
Classe D « Sols insensibles à l’eau »
D max ≤ 50mm
Tamisât à 2mm
Sable alluvionnaire propre, sable de dune « sous classe D 1 »
FS< 60
Classe D 11
Figure 43 : Organigramme de classification selon (GTR, 1992)