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Synthèse bibliographique
Chapitre I
2.3. Les modalités de dragage
Selon l’objectif désigné, on distingue trois types de dragage :
2.3.1. Dragage d’entretien
Le dragage d’entretien se fait d’une façon périodique, il consiste à extraire les
matériaux accumulés dans le fond d’un port afin de rétablir le tirant d’eau pour la navigation
et restaurer le milieu naturel, le dragage d’entretien ne prévoit aucun agrandissement de la
zone draguée, il vise à garder le bon fonctionnement d’un port (Achour, 2013).
2.3.2. Dragage d’approfondissement
Ce type de dragage s’inscrit dans le contexte de développement des activités portuaires
(commerce, navigation et autres …), et incité ainsi par l’évolution de la taille des navires afin
de s’adapter au seuil de la navigation (Bachouche, 2010).
2.3.3. Le dragage d’aménagement des nouvelles aires portuaires
La création de nouvelles installations portuaires occasionne souvent l’excavation et le
déplacement des volumes importants de matériaux : roches, graviers, terres, argiles et vases
au moyen des dragues (Bekari et al. 2010).
2.4. Les techniques de dragage
Les techniques de dragage varient en fonction de volume à draguer, la nature de
sédiment (la granulométrie, la texture et la teneur en eau) ainsi que le type de travaux à
réaliser (Carpentier, 2002).
Elles peuvent être classées en fonction de leurs principes de fonctionnement en trois
principales techniques de dragages :
2.4.1. Le dragage mécanique
Le dragage mécanique permet de curer les sédiments de fond par application directe
de la force mécanique (Carpentier, 2002), ce type des dragues est le plus répandue, elles sont
utilisées dans les zones difficiles à l’accès ( les bassins étroits, les quais…), les matériaux
dragués sont déposés dans des barges ou dans des chalands de transport afin d’être transporté