Chapitre III : Aspect hydro-sédimenatire
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du transport de sédiment en présence de courants et de vagues sont offertes par le module
ST :
La formulation de Bijker;
La formulation de l’institut hydraulique Danois (DHI) appelée formulation STP.
C’est cette dernière a été adoptée dans la présente étude. Elle offre à son tour deux façons
de calculer les taux de transport de sédiments. La première façon est basée sur une
approche de plan bidimensionnel horizontal (2DH) dans lequel les taux sont calculés dans
la direction du courant moyen, avec une composante transversale résultante de la pente du
fond. La deuxième façon est basée sur une description quasi-tridimensionnelle (Q3D) de
l’hydrodynamique et du transport de sédiment qui décompose le transport dans des
directions perpendiculaire et parallèle au courant, et au rivage dans la zone de déferlement
des vagues.
La méthode STP utilise des valeurs de transport de sédiment interpolées dans une « table
de sédiment » avant la simulation à l’aide d’utilitaires de génération de table de sédiment
offerts avec le module MIKE 21-ST. Les valeurs de transport interpolées au préalable sont
utilisées au cours de la simulation numérique et évitent l’effort de calcul additionnel si les
mêmes transports doivent être calculés chaque fois que les mêmes paramètres de grains de
sable, de vagues et de courants se présentent aux différents pas temporels de calcul. Un
sable de diamètre médian 0.2 mm, de gradation 1.4 et de porosité 0.4 est considéré sur
l’ensemble du modèle. Les sortants du module SW (Hm0 – Tp – Dir) et HD (Vitesses et
directions des courants) simulés pour les trois périodes précédentes sont utilisés dans le
module ST.
b. Résultats des simulations ST set interprétations :
Les transports des sédiments calculés dans la zone d’étude adoptent des unités de m3/s/m
sous l’effet des vagues et des vents d’Est. L’interprétation de ces transports est basée sur le
changement de l’intensité du transport d’une maille à l’autre. Par exemple, une diminution
des vecteurs de transport d’une maille à l’autre indique une zone de convergence ou de
dépôt potentiel des sédiments à cet endroit alors qu’une augmentation des vecteurs
adjacents indique une divergence ou un potentiel d’érosion à cet endroit.
Le long de la zone Ouest de la grande baie de Zemmouri, les résultats du modèle montrent
que le transport annuel significatif des sédiments est dirigé vers l’ouest (Fig.63)
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du transport de sédiment en présence de courants et de vagues sont offertes par le module
ST :
La formulation de Bijker;
La formulation de l’institut hydraulique Danois (DHI) appelée formulation STP.
C’est cette dernière a été adoptée dans la présente étude. Elle offre à son tour deux façons
de calculer les taux de transport de sédiments. La première façon est basée sur une
approche de plan bidimensionnel horizontal (2DH) dans lequel les taux sont calculés dans
la direction du courant moyen, avec une composante transversale résultante de la pente du
fond. La deuxième façon est basée sur une description quasi-tridimensionnelle (Q3D) de
l’hydrodynamique et du transport de sédiment qui décompose le transport dans des
directions perpendiculaire et parallèle au courant, et au rivage dans la zone de déferlement
des vagues.
La méthode STP utilise des valeurs de transport de sédiment interpolées dans une « table
de sédiment » avant la simulation à l’aide d’utilitaires de génération de table de sédiment
offerts avec le module MIKE 21-ST. Les valeurs de transport interpolées au préalable sont
utilisées au cours de la simulation numérique et évitent l’effort de calcul additionnel si les
mêmes transports doivent être calculés chaque fois que les mêmes paramètres de grains de
sable, de vagues et de courants se présentent aux différents pas temporels de calcul. Un
sable de diamètre médian 0.2 mm, de gradation 1.4 et de porosité 0.4 est considéré sur
l’ensemble du modèle. Les sortants du module SW (Hm0 – Tp – Dir) et HD (Vitesses et
directions des courants) simulés pour les trois périodes précédentes sont utilisés dans le
module ST.
b. Résultats des simulations ST set interprétations :
Les transports des sédiments calculés dans la zone d’étude adoptent des unités de m3/s/m
sous l’effet des vagues et des vents d’Est. L’interprétation de ces transports est basée sur le
changement de l’intensité du transport d’une maille à l’autre. Par exemple, une diminution
des vecteurs de transport d’une maille à l’autre indique une zone de convergence ou de
dépôt potentiel des sédiments à cet endroit alors qu’une augmentation des vecteurs
adjacents indique une divergence ou un potentiel d’érosion à cet endroit.
Le long de la zone Ouest de la grande baie de Zemmouri, les résultats du modèle montrent
que le transport annuel significatif des sédiments est dirigé vers l’ouest (Fig.63)