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Impact des infrastructures sur la dynamique du littoral  de la région de Sablettes (Piquet Blanc), étude comparative   des méthodes d’évolution du trait de côte.

Visionneuse

Permalien :

Impact des infrastructures sur la dynamique du littoral de la région de Sablettes (Piquet Blanc), étude comparative des méthodes d’évolution du trait de côte.

Date_TXT
2022-01-01
Cote
551.457 653 ISL/M

Auteur
Boussaha, Islam, Chenoune, Abdelhalim
Sujet
Dynamique sédimentaire, Ligne de rivage, Evolution du trait de côte, Approche des polygones, Approche DSAS, SIG, Plage en poche, Infrastructures côtières, Sablettes, Piquet Blanc, Baie d'Alger.
Type de document
Thèse

Description :

Ces dernières années, la capitale, Alger, a connu une tendance mondiale au développement touristique et à l'aménagement du littoral, qui s'est traduite par de nombreux projets des infrastructures côtières, dans le but de s'ouvrir à des nouveaux espaces et de progression vers la mer, ces projets interfèrent avec les processus naturels de sédimentation et modifient ainsi la dynamique des sédiments côtiers La plage de Piquet Blanc, notre zone d'étude, est située à l'extrême est de la zone des Sablettes, à côté de l'Oued El Harrach, cette zone est fortement anthropomorphe, faisant partie du projet d'aménagement de la baie d'Alger débuté en 2013 avec un grand nombre des projets de gestion qui nécessitent des études spécialisées sur le changement de ligne de rivage et le mouvement sédimentaire,
Dans ce mémoire nous répondrons à deux questions qui sont à la base de la réalisation de cette recherche, à savoir l'impact des infrastructures mises en place dans la zone Piquet Blanc sur la dynamique des sédiments, tout en précisant les meilleures méthodes mondiales contemporaines utilisées pour étudier et surveiller l'évolution de le trait de côte, on peut dire que cette étude est une investigation pratique et une évaluation des effets du plan stratégique de l'état d'Alger représenté dans le développement de la façade côtière de la baie d'Alger dans le cadre de la mise en place du corridor environnemental.
Pour répondre à la problématique, une série d'études approfondies a été organisée en quatre (04) chapitres :
Le premier et le deuxième chapitres présentent la zone d'étude en définissant les principales caractéristiques du site (sédimentaires, climatiques, géomorphologiques, océaniques et anthropiques).
Le troisième chapitre a abordé :
- l'importance de la gestion côtière, ainsi que les risques qui menacent la zone d'étude (érosion et submersion).
- les méthodes empiriques d'enquêtes utilisées dans la collecte de données, saisies dans le SIG afin d'extraire la ligne de rivage ainsi que pour calculer le taux de changement de la côte, avec une comparaison entre les deux approches d'étude spatiotemporelle: l'approche des polygones et l'approche des transects.
Le dernier chapitre a repris les résultats obtenus en appliquant les deux approches, en déterminant les effets résultant de la réalisation des infrastructures par rapport à la dynamique sédimentaire côtière et la valeur du bilan sédimentaire.

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