Chapitre III
Étude d’impact de l’infrastructure portuaire sur la zone
84
o La carte de vulnérabilité côtière du littoral de Khemisti révèle une vue d'ensemble sur les
régions où il serait possible que les changements physiques relatifs à une érosion côtière et
aux inondations se produisent suite à la future montée du niveau de la mer (Figure n° 73).
Les valeurs les plus élevée de l’indice côtier de vulnérabilité où les effets physiques de
l'élévation du niveau de la mer pourraient être les plus grandes correspondraient au rivage
Est de ce littoral, particulièrement la plage d’extrême Est. C’est ce que confirme la
représentation graphique du CVI, où près de 34.55% de la portion littoral de khemisti est
soumise à un risque élevé.
III.6.Conclusion:
À partir de l’étude comparative ainsi que l’étude de la frange sous-marine du rivage de
Khemisti et de l’évolution du trait de côte, on peut constater que l’extension portuaire, qui
avait pour but d’agrandir le bassin de l’abri de pêche et de bloquer son alimentation en
sédiments, n’a pas abouti à un résultat satisfaisant vu que l’ensablement persiste toujours avec
un flux sédimentaire entrant plus ou moins important, ce flux perturbe les voies de navigation
des navires et nuit au bon fonctionnement du port, il est aussi à noter que le nouveau bassin
créer après l’extension n’est pas exploitable vu que son tirant d’eau est réduit à quelque
centimètres.
On constate aussi que la portion littorale d’Est est une zone fragile et très vulnérable qui subit
l’effet de houles plus énergiques à son niveau qu’à l’Ouest, ces houles attaquent le rivage en
arrachant des particules sédimentaire provoquant ainsi l’érosion de la plage à galet et de la plage
sableuse situé à l’extrême Est, c’est ce qui a été confirmé par l’étude de la vulnérabilité côtière
par le calcul de l’indice de vulnérabilité où il s’est avéré que 34.55% de la portion littoral de
Khemisti, qui constitue la partie Est du site d’étude, est soumise à un risque élevé par rapport à
l’élévation du niveau moyen des mers.
À cela, une intervention au niveau du port ainsi qu’au niveau du rivage est plus que nécessaire
pour traiter le problème d’ensablement et d’érosion qui perturbe le système hydro-sédimentaire
du rivage de Khemisti.
Étude d’impact de l’infrastructure portuaire sur la zone
84
o La carte de vulnérabilité côtière du littoral de Khemisti révèle une vue d'ensemble sur les
régions où il serait possible que les changements physiques relatifs à une érosion côtière et
aux inondations se produisent suite à la future montée du niveau de la mer (Figure n° 73).
Les valeurs les plus élevée de l’indice côtier de vulnérabilité où les effets physiques de
l'élévation du niveau de la mer pourraient être les plus grandes correspondraient au rivage
Est de ce littoral, particulièrement la plage d’extrême Est. C’est ce que confirme la
représentation graphique du CVI, où près de 34.55% de la portion littoral de khemisti est
soumise à un risque élevé.
III.6.Conclusion:
À partir de l’étude comparative ainsi que l’étude de la frange sous-marine du rivage de
Khemisti et de l’évolution du trait de côte, on peut constater que l’extension portuaire, qui
avait pour but d’agrandir le bassin de l’abri de pêche et de bloquer son alimentation en
sédiments, n’a pas abouti à un résultat satisfaisant vu que l’ensablement persiste toujours avec
un flux sédimentaire entrant plus ou moins important, ce flux perturbe les voies de navigation
des navires et nuit au bon fonctionnement du port, il est aussi à noter que le nouveau bassin
créer après l’extension n’est pas exploitable vu que son tirant d’eau est réduit à quelque
centimètres.
On constate aussi que la portion littorale d’Est est une zone fragile et très vulnérable qui subit
l’effet de houles plus énergiques à son niveau qu’à l’Ouest, ces houles attaquent le rivage en
arrachant des particules sédimentaire provoquant ainsi l’érosion de la plage à galet et de la plage
sableuse situé à l’extrême Est, c’est ce qui a été confirmé par l’étude de la vulnérabilité côtière
par le calcul de l’indice de vulnérabilité où il s’est avéré que 34.55% de la portion littoral de
Khemisti, qui constitue la partie Est du site d’étude, est soumise à un risque élevé par rapport à
l’élévation du niveau moyen des mers.
À cela, une intervention au niveau du port ainsi qu’au niveau du rivage est plus que nécessaire
pour traiter le problème d’ensablement et d’érosion qui perturbe le système hydro-sédimentaire
du rivage de Khemisti.