ETUDE BATHYMETRIQUE ET HYDROSEDIMENTAIRE
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INTRODUCTION :
Le but de cette étude est de déterminer les principales circonstances du climat de houle en
fonction de différentes périodes de l’année qui peuvent affecter l’équilibre sédimentaire de
notre zone. De là, nous obtiendrons des éléments de compréhension des différents régimes
responsables de la dynamique hydro-sédimentaire caractéristique au site d’étude. Ce chapitre
est divisé en cinq parties, à savoir :
Description du code de calcul.
L’étude bathymétrique.
La modélisation de la réfraction de la houle avec le modèle SW.
La modélisation des courants générés par la houle au moyen du modèle HD.
La modélisation du transport sédimentaire à l’aide du modèle ST.
IV.1. DESCRIPTION DU MODELE DE SIMULATION MIKE :
MIKE 21 développé par le Danish Hydraulics Institute (DHI) est un code de calcul qui
utilise des maillages structurés (grille rectangulaire ou curviligne) ou pour certains modules,
des maillages non structurés (triangulations). Il est capable de simuler le processus de
propagation de la houle, la courantologie et le transport sédimentaire résultant des sédiments
non cohésifs avec respectivement les modèles SW, HD et ST.
IV.1.1. Modèle SW :
C’est un modèle spectral qui simule dans le temps la croissance des vagues par l'action du
vent, l’interaction non-linéaire vague-vague ou vague-courant, la dissipation due au
frottement de fond ou au déferlement de la vague, la réfraction de la houle par les variations
de profondeur. La discrétisation des équations constitutives est effectuée sur des maillages
triangulaires qui permettent une résolution spatiale grossière pour la zone au large et une
haute résolution en eau peu profonde et le long du littoral. Il permet l’établissement du climat
des vagues dans une région côtière en fonction des vagues du large. Ainsi la génération des
cisaillements de radiations des vagues pour le calcul des courants côtiers. Le résultat généré
sert à aider à la prise de décision lors de la conception et optimisation des structures de
défense de ports et/ou de marinas.
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INTRODUCTION :
Le but de cette étude est de déterminer les principales circonstances du climat de houle en
fonction de différentes périodes de l’année qui peuvent affecter l’équilibre sédimentaire de
notre zone. De là, nous obtiendrons des éléments de compréhension des différents régimes
responsables de la dynamique hydro-sédimentaire caractéristique au site d’étude. Ce chapitre
est divisé en cinq parties, à savoir :
Description du code de calcul.
L’étude bathymétrique.
La modélisation de la réfraction de la houle avec le modèle SW.
La modélisation des courants générés par la houle au moyen du modèle HD.
La modélisation du transport sédimentaire à l’aide du modèle ST.
IV.1. DESCRIPTION DU MODELE DE SIMULATION MIKE :
MIKE 21 développé par le Danish Hydraulics Institute (DHI) est un code de calcul qui
utilise des maillages structurés (grille rectangulaire ou curviligne) ou pour certains modules,
des maillages non structurés (triangulations). Il est capable de simuler le processus de
propagation de la houle, la courantologie et le transport sédimentaire résultant des sédiments
non cohésifs avec respectivement les modèles SW, HD et ST.
IV.1.1. Modèle SW :
C’est un modèle spectral qui simule dans le temps la croissance des vagues par l'action du
vent, l’interaction non-linéaire vague-vague ou vague-courant, la dissipation due au
frottement de fond ou au déferlement de la vague, la réfraction de la houle par les variations
de profondeur. La discrétisation des équations constitutives est effectuée sur des maillages
triangulaires qui permettent une résolution spatiale grossière pour la zone au large et une
haute résolution en eau peu profonde et le long du littoral. Il permet l’établissement du climat
des vagues dans une région côtière en fonction des vagues du large. Ainsi la génération des
cisaillements de radiations des vagues pour le calcul des courants côtiers. Le résultat généré
sert à aider à la prise de décision lors de la conception et optimisation des structures de
défense de ports et/ou de marinas.