INTRODUCTION
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Le milieu marin a été souvent considéré comme un réservoir inépuisable et inaltérable. Ceci a
fait de lui le réceptacle mondial de l'ensemble des déchets de l'humanité.
Hélas, l'immensité de ce milieu est déjà modifiée par les activités humaines qui ont généré de
nombreux types de pollution, notamment la pollution chimique qui résulte de l'introduction dans
ce milieu de diverses substances susceptibles de menacer la vie aquatique, mais également la
survie de l'espèce humaine à travers leurs multiples incidences ainsi qu’au manque de
connaissance sur leurs effets à long terme.
Les hydrocarbures constituent l'une des catégories des polluants chimiques les plus abondants
des mers et des océans, reflétant ainsi l'augmentation des besoins en énergie fossile nécessaire
pour satisfaire le développement des activités industrielles et économiques.
Les déversements des hydrocarbures sont considérés comme une question environnementale
alarmante à cause de leur ampleur et leur effet sur la biodiversité marine.
Torrey Canyon en 1967, Amoco Cadiz en 1978, Exxon Valdez en 1989, Erika en 1999, Prestige
en 2002, Deep-water Horizon en 2010, autant de noms qui incarnent de lourdes pollutions du
milieu marin. Mais ces déversements accidentels, étant les plus médiatisés, ne constituent que la
partie apparente d'un état beaucoup plus grave mais moins visible. En effet, le Programme des
Nations Unies pour l'Environnement (l'UNEP) estime un pourcentage des sources de la
pollution marine par les hydrocarbures de 8% pour les déversements liés aux accidents
technologiques et seulement 3% pour l'extraction offshore (GOEURY, 2014). Alors qu'un
pourcentage de 35% est attribué aux différentes activités liées à la consommation humaine, 12%
reviennent au transport de pétrole par les navires-citernes et les pipe-lines et enfin 23% pour les
déversements liés au transport maritime en général (COHEN, 2013).
En revanche, la zone côtière présente une sensibilité assez élevée envers la pollution par ces
substances du fait que les activités industrielles et économiques ainsi que l'urbanisation se
concentrent sur cette étroite bande littorale, notamment au niveau des baies où le développement
économiques est le plus important et dans lesquelles de nombreux polluants, y compris les HAP
en provenance du continent sont filtrés et piégés.
La côte algéroise constitue l'une des zones côtières où l'altération de la qualité des eaux est la
plus perceptible dont les hydrocarbures en participent en grande proportion à cause de la forte
pression anthropique qui s'y exerce. Dans notre étude nous avons choisi la partie Ouest et Centre
de cette côte (baie d'Alger et baie de Bou-Ismail) comme objet de recherche pour savoir quel est
l'état de pollution actuel de cette zone par rapport aux HAP, comment il s’est développé par
rapport aux années précédentes et quels sont les origines et les sources potentiels de ces
contaminants dans cette même zone.
Ainsi, pour répondre à ces objectifs, les chapitres suivants ont été accomplis :
 Le premier chapitre sert à donner des notions générales sur les hydrocarbures, leurs types
et caractéristiques physiques, leurs origines dans le milieu marin, leur comportement une
fois déversés et leurs effets, après déversement, sur la vie aquatique, sur les littoraux et
sur les activités économiques liées à la mer ;