Chapitre II : Présentation de la zone d’étude
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La dérive littorale s’écoulant de l’Ouest présente un impact très important en charriant les
sédiments vers l’Est (Houma, 2009) (Fig.II.4).
Figure II.4: Transport sédimentaire au niveau de baie El-Djamila
II.3. Données climatiques :
Les données météorologiques et climatiques présentent une grande importance pour les travaux
maritimes. Certains mouvements de la mer, notamment les houles, dépendent exclusivement des
vents, car ils sont générateurs des vagues et des courants superficiels, leurs impacts augmentent
avec leur vitesse. (MOULIN et al., 1978).
Aussi pour une étude du site, le régime des vents doit être une donnée locale que l’on définit par
sa fréquence, son intensité et sa direction à partir de l’exploitation des données d’observation
étalées sur une assez grande période (LARID, 1992).
Lorsque l’action du vent est continue, elle génère de la houle et joue ainsi un rôle important dans
l’optimisation du chenal d’accès et la passe d’entrée, de façon à ce que les navires entrant au port
reçoivent le vent sur l’avant. (CHAPON, 1975).
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La dérive littorale s’écoulant de l’Ouest présente un impact très important en charriant les
sédiments vers l’Est (Houma, 2009) (Fig.II.4).
Figure II.4: Transport sédimentaire au niveau de baie El-Djamila
II.3. Données climatiques :
Les données météorologiques et climatiques présentent une grande importance pour les travaux
maritimes. Certains mouvements de la mer, notamment les houles, dépendent exclusivement des
vents, car ils sont générateurs des vagues et des courants superficiels, leurs impacts augmentent
avec leur vitesse. (MOULIN et al., 1978).
Aussi pour une étude du site, le régime des vents doit être une donnée locale que l’on définit par
sa fréquence, son intensité et sa direction à partir de l’exploitation des données d’observation
étalées sur une assez grande période (LARID, 1992).
Lorsque l’action du vent est continue, elle génère de la houle et joue ainsi un rôle important dans
l’optimisation du chenal d’accès et la passe d’entrée, de façon à ce que les navires entrant au port
reçoivent le vent sur l’avant. (CHAPON, 1975).