Introduction
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On ne peut pas arrêter le progrès, mais la pollution, elle, grandit en même temps. !!
La problématique développée dans notre travail nous a naturellement amener à proposer des
solutions d’études et éclaircir l’aspect surveillance par rapport à une matrice complexe étant le
sédiment marin. En traitant trois grandes approches (Analytique, environnementale et
modélisatrice), dans un premiers temps nous allons essayer valider une méthode adéquate aux
analyses des métaux lourds dans les sédiments marins, cette dernière sera utilisé pour évaluer de
le degré de contamination métallique dans notre zone d’étude, afin de développer une méthodes
de gestion et surveillance du milieu marin et littoral, pour cela notre travail se résume dans (5
chapitre) :
Le premier s’intitule synthèse bibliographique, met en évidence toutes les caractéristiques de ces
polluants ainsi que l’impact que nous pouvons avoir par ces éléments métalliques ;
Le second, présente les différentes caractéristiques environnementales, et bioclimatiques de notre
zone d’étude ;
Le troisième chapitre consiste à valider les deux méthodes analytiques qui souvent utilisés pour
l’analyse des métaux lourds celle de l’AFNOR X 31-147 et celle de l’IAEA, une étude
comparative sera effectué entre ces derniers pour déterminer la méthode analytique qui dispose
d’un taux d’erreur le plus faible, avec des résultats qualitatifs à partir des quels nous faisons
notre évaluation de l’état de santé de notre zone d’étude.
Le chapitre qui suit se consacre à l’évaluation de l’état de pollution de notre zone d’étude, en
calculant les différents indices d’évaluation de la contamination métallique ainsi que la
détermination de la spatialisation de ces polluants dans les sédiments marins de notre zone
d’étude. Et ceci par le biais des outils de cartographies d’une part, d’autre part nous allons
utiliser les modèles statistiques pour comprendre les relations de ces polluants entre eux même,
et avec la taille des grains de sédiment et la matière organique particulière.
Le dernier chapitre démontre l’effet de la dynamique côtière (Hydrodynamique, houle et
transport sédimentaire) sur la dynamique des polluants au niveau de notre zone d’étude.
Notre travail sera clôturé par une conclusion générale et des perspectives qui résument
l’ensemble des chapitres.
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On ne peut pas arrêter le progrès, mais la pollution, elle, grandit en même temps. !!
La problématique développée dans notre travail nous a naturellement amener à proposer des
solutions d’études et éclaircir l’aspect surveillance par rapport à une matrice complexe étant le
sédiment marin. En traitant trois grandes approches (Analytique, environnementale et
modélisatrice), dans un premiers temps nous allons essayer valider une méthode adéquate aux
analyses des métaux lourds dans les sédiments marins, cette dernière sera utilisé pour évaluer de
le degré de contamination métallique dans notre zone d’étude, afin de développer une méthodes
de gestion et surveillance du milieu marin et littoral, pour cela notre travail se résume dans (5
chapitre) :
Le premier s’intitule synthèse bibliographique, met en évidence toutes les caractéristiques de ces
polluants ainsi que l’impact que nous pouvons avoir par ces éléments métalliques ;
Le second, présente les différentes caractéristiques environnementales, et bioclimatiques de notre
zone d’étude ;
Le troisième chapitre consiste à valider les deux méthodes analytiques qui souvent utilisés pour
l’analyse des métaux lourds celle de l’AFNOR X 31-147 et celle de l’IAEA, une étude
comparative sera effectué entre ces derniers pour déterminer la méthode analytique qui dispose
d’un taux d’erreur le plus faible, avec des résultats qualitatifs à partir des quels nous faisons
notre évaluation de l’état de santé de notre zone d’étude.
Le chapitre qui suit se consacre à l’évaluation de l’état de pollution de notre zone d’étude, en
calculant les différents indices d’évaluation de la contamination métallique ainsi que la
détermination de la spatialisation de ces polluants dans les sédiments marins de notre zone
d’étude. Et ceci par le biais des outils de cartographies d’une part, d’autre part nous allons
utiliser les modèles statistiques pour comprendre les relations de ces polluants entre eux même,
et avec la taille des grains de sédiment et la matière organique particulière.
Le dernier chapitre démontre l’effet de la dynamique côtière (Hydrodynamique, houle et
transport sédimentaire) sur la dynamique des polluants au niveau de notre zone d’étude.
Notre travail sera clôturé par une conclusion générale et des perspectives qui résument
l’ensemble des chapitres.