Introduction
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Introduction
Les littoraux constituent des environnements fragiles dans lesquels se manifestent de
multiples facteurs d’évolution aux actions, interactions et rétroactions complexes. Les
hommes doivent savoir utiliser ces milieux sans en abuser (PASKOFF, 1993).
L’ampleur des évolutions des littoraux dépend de la puissance des forçages
hydrodynamiques, du temps de réponse des systèmes et des capacités techniques à observer
ces modifications. La petite échelle à laquelle on s’intéresse dans ce travail, est comprise entre
quelques secondes à dizaines d’années. Cette échelle englobe les variations de la ligne de côte
et de la morphologie de la plage, l’étude de ces évolutions consiste d’abord à comprendre les
phénomènes métrologiques (température, précipitation, vagues, courants, …) qui constituent
une source d’énergie absorbée par les forces de défense naturelles du système littoral telle que
la pente, qui est anthropique dans le cas des ouvrages de défense lourd ou léger, puis la
quantification du transport sédimentaire induit par ces processus dynamiques. Aujourd’hui
70%des rivages dans le monde sont soumis à l’érosion, l’homme intervient par l’installation
des ouvrages de protection, mais apparemment dans la majorité des cas ces ouvrages ont
aggravé la situation.
Depuis environ 30 ans; notre zone d’étude (Sidi Fredj, Staouali et Zeralda) connait une
forte fréquentation ; elle est considérée comme l’un des points les plus convoités lors de la
période estival car elle recueille un bon nombre d’infrastructures touristiques et hôtelières et
l’infrastructure la plus importante est le port de plaisance de sidi-Fredj. Mis à part sa
convoitise par les estivants et les touristes ; notre zone d’étude connait une expansion
importante de la zone urbaine. Suite aux observations sur terrain et analyse des différents
supports (études précédentes, images Google Earth, photos aériennes) qui ont été consultés,
nous avons soulevé un problème majeur d’érosion ; ce problème provient principalement des
implantations urbaines qui ont pris la place des fameux cordons dunaires et de parcelles
agricoles qui ont été observés sur des photos aériennes de 1959. En plus de tout cela, la partie
Est de la baie de Bou Ismail connait un autre facteur d’érosion : c’est l’extraction de sable. A
tous ces forçages anthropiques s’ajoutent des forçages météorologiques qui mettent la cote en
danger en créant une instabilité des processus physiques ; dynamique hydro-sédimentaire ;
lors de leur interactions et évolution dans cet environnement totalement modifié et déstabilisé
par toutes ces implantations dans le milieu côtier. C’est donc à partir de ces problèmes
observés tout au long du linéaire côtier ouest algérois que notre étude a été décidée avec
l’objectif de mettre en évidence et de mesurer les phénomènes d’érosion et d’accumulation
intervenus depuis plusieurs décennies
L’évaluation des variations des processus physiques morpho-sédimentaires pourrait avoir lieu
par plusieurs méthodes, dans ce cadre nous avons choisi d’organiser notre étude en cinq
chapitres comme suit:
La première partie consiste à introduire des notions générales sur l’étude
hydrodynamique et sédimentaire.
La deuxième partie est consacrée à la présentation de notre zone d’étude.
La troisième partie traite la cinématique du trait de côte, c’est-à-dire l’étude de
variation de la ligne de côte entre 2004 et 2018.
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Introduction
Les littoraux constituent des environnements fragiles dans lesquels se manifestent de
multiples facteurs d’évolution aux actions, interactions et rétroactions complexes. Les
hommes doivent savoir utiliser ces milieux sans en abuser (PASKOFF, 1993).
L’ampleur des évolutions des littoraux dépend de la puissance des forçages
hydrodynamiques, du temps de réponse des systèmes et des capacités techniques à observer
ces modifications. La petite échelle à laquelle on s’intéresse dans ce travail, est comprise entre
quelques secondes à dizaines d’années. Cette échelle englobe les variations de la ligne de côte
et de la morphologie de la plage, l’étude de ces évolutions consiste d’abord à comprendre les
phénomènes métrologiques (température, précipitation, vagues, courants, …) qui constituent
une source d’énergie absorbée par les forces de défense naturelles du système littoral telle que
la pente, qui est anthropique dans le cas des ouvrages de défense lourd ou léger, puis la
quantification du transport sédimentaire induit par ces processus dynamiques. Aujourd’hui
70%des rivages dans le monde sont soumis à l’érosion, l’homme intervient par l’installation
des ouvrages de protection, mais apparemment dans la majorité des cas ces ouvrages ont
aggravé la situation.
Depuis environ 30 ans; notre zone d’étude (Sidi Fredj, Staouali et Zeralda) connait une
forte fréquentation ; elle est considérée comme l’un des points les plus convoités lors de la
période estival car elle recueille un bon nombre d’infrastructures touristiques et hôtelières et
l’infrastructure la plus importante est le port de plaisance de sidi-Fredj. Mis à part sa
convoitise par les estivants et les touristes ; notre zone d’étude connait une expansion
importante de la zone urbaine. Suite aux observations sur terrain et analyse des différents
supports (études précédentes, images Google Earth, photos aériennes) qui ont été consultés,
nous avons soulevé un problème majeur d’érosion ; ce problème provient principalement des
implantations urbaines qui ont pris la place des fameux cordons dunaires et de parcelles
agricoles qui ont été observés sur des photos aériennes de 1959. En plus de tout cela, la partie
Est de la baie de Bou Ismail connait un autre facteur d’érosion : c’est l’extraction de sable. A
tous ces forçages anthropiques s’ajoutent des forçages météorologiques qui mettent la cote en
danger en créant une instabilité des processus physiques ; dynamique hydro-sédimentaire ;
lors de leur interactions et évolution dans cet environnement totalement modifié et déstabilisé
par toutes ces implantations dans le milieu côtier. C’est donc à partir de ces problèmes
observés tout au long du linéaire côtier ouest algérois que notre étude a été décidée avec
l’objectif de mettre en évidence et de mesurer les phénomènes d’érosion et d’accumulation
intervenus depuis plusieurs décennies
L’évaluation des variations des processus physiques morpho-sédimentaires pourrait avoir lieu
par plusieurs méthodes, dans ce cadre nous avons choisi d’organiser notre étude en cinq
chapitres comme suit:
La première partie consiste à introduire des notions générales sur l’étude
hydrodynamique et sédimentaire.
La deuxième partie est consacrée à la présentation de notre zone d’étude.
La troisième partie traite la cinématique du trait de côte, c’est-à-dire l’étude de
variation de la ligne de côte entre 2004 et 2018.