CHAPITRE IV
Evolution spatio-temporelle du trait de côte
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IV.2. Calcul des taux d'érosion / accrétion
Le calcul de l‟évolution historique a été réalisé à l‟aide du logiciel « Digital
ShorelineAnalysis System », version 4.3. Ce logiciel a permis de générer de manière
automatique des transects recoupant les lignes de rivage de 1972 à 2017 tous les 200 m. Ces
transects ont ensuite été ajustés manuellement pour qu‟ils recoupent de manière perpendiculaire
tous les tracés (traits de côte ou lignes de rivage) des différentes années. L‟écart entre chacun des
tracés est ensuite calculé et rapporté à une variation annuelle, ce qui génère une base de données
sur l‟évolution historique du trait de côte pour chaque sous période puis pour la période entière.
Les changements de positions du littoral sont calculés en utilisant trois techniques d'analyse
de données. Le taux des points extrêmes (EPR), le mouvement net de la ligne de rivage (NSM) et
le taux net de changement à partir de la régression linéaire (LRR).
 Le taux de point final (the End Point Rate (EPR)):
Il est calculé en divisant la distance de déplacement du littoral par le temps écoulé entre la
plus ancienne et la rive la plus récente. Les principaux avantages de l'EPR sont la facilité de
calcul et exigence minimale de seulement deux dates du littoral (Faye, 2012).
 La méthode de régression linéaire (LinearRegression Rate-of-change (LRR))
Il correspond à la valeur de la pente d‟une droite de régression linéaire positionnée dans le
nuage de points formé par les mesures de distance entre tous les points d‟intersection de chaque
transect et des traits decôte comparés (ou alors la ligne de base). Iltraduitégalement le taux
d‟évolution annuelle de la ligne de référence le long de chaque transect, est intéressant si l‟on
analyse la cinématique littorale pour plus de deux dates.
 Le mouvement net du trait de côte (the Net ShorelineMovement (NSM))
Le Net ShorelineMovement (NSM) est la distance entre la limite la plus récente et la plus
ancienne.
Pour cette étude, on a utilisé comme pas de mesures 200 m entre les transects de 600 m de
longueur pour obtenir 201 transects le long de notre Baie (50km environ).
Fig N° IV-01 Boite de dialogue d’outilDSAS.
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