Liste des figures
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Figure IV.30 : Champs des courants de retours dans la baie de Béjaia (coté Est) (H= 6m ; Tp
= 9s ; Dir = 315°N).
Figure IV.31 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 4.99m ; Tp = 9s ;
Dir = 360°N).
Figure IV.32 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 4.99m ; Tp = 9s ;
Dir = 360°N).
Figure IV.33 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 4.99m ; Tp = 9s ;
Dir = 360°N).
Figure IV.34 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 3.77m ; Tp = 9s ;
Dir = 45°N).
Figure IV.35 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 3.77m ; Tp = 9s ;
Dir = 45°N).
Figure IV.36 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 3.77m ; Tp = 9s ;
Dir = 45°N).
Figure IV.37 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 6m ; Tp = 9s ; Dir
= 315°N).
Figure IV.38 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 6m ; Tp = 9s ; Dir
= 315°N).
Figure IV.39 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 6m ; Tp = 9s ; Dir
= 315°N)
Figure V.1 : Interface d’AutoCAD
Figure V.2 : Méthodologie suivi.
Figure V.3 : interface du Mike 21
Figure V.4 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 01 (direction Nord)
Figure V.5 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 01 (direction Nord Est)
Figure V.6 : Représentation de la variante 01 sur AutoCad
Figure V.7 : Représentation de la coupe (P1) de la variante 01 sur AutoCad
Figure V.8 : Représentation de la coupe (P2) de la variante 01 sur AutoCad
Figure V.9 : Vue des stabiplages transverses sur une plage sableuse
Figure V.10 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 02 (direction Nord)
Figure V.11 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 02 (direction Nord Est)
Figure V.12 : Représentation de la variante 02 sur AutoCad
Figure V.13 : Représentation de la coupe (P3) de la variante 02 sur AutoCad
Figure V.14 : Représentation de la variante 02 (vue en détail) sur AutoCad
Figure V.15 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 03 (direction Nord Est)
Figure V.16 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 03 (direction Nord)
Figure V.17 : Représentation de la variant 03 sue AutoCad
Figure V.18 : Représentation de la coupe (P4) de la variante 03 sur AutoCad.
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Figure IV.30 : Champs des courants de retours dans la baie de Béjaia (coté Est) (H= 6m ; Tp
= 9s ; Dir = 315°N).
Figure IV.31 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 4.99m ; Tp = 9s ;
Dir = 360°N).
Figure IV.32 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 4.99m ; Tp = 9s ;
Dir = 360°N).
Figure IV.33 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 4.99m ; Tp = 9s ;
Dir = 360°N).
Figure IV.34 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 3.77m ; Tp = 9s ;
Dir = 45°N).
Figure IV.35 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 3.77m ; Tp = 9s ;
Dir = 45°N).
Figure IV.36 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 3.77m ; Tp = 9s ;
Dir = 45°N).
Figure IV.37 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 6m ; Tp = 9s ; Dir
= 315°N).
Figure IV.38 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 6m ; Tp = 9s ; Dir
= 315°N).
Figure IV.39 : Répartition du flux sédimentaire dans la baie de Béjaia (H= 6m ; Tp = 9s ; Dir
= 315°N)
Figure V.1 : Interface d’AutoCAD
Figure V.2 : Méthodologie suivi.
Figure V.3 : interface du Mike 21
Figure V.4 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 01 (direction Nord)
Figure V.5 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 01 (direction Nord Est)
Figure V.6 : Représentation de la variante 01 sur AutoCad
Figure V.7 : Représentation de la coupe (P1) de la variante 01 sur AutoCad
Figure V.8 : Représentation de la coupe (P2) de la variante 01 sur AutoCad
Figure V.9 : Vue des stabiplages transverses sur une plage sableuse
Figure V.10 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 02 (direction Nord)
Figure V.11 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 02 (direction Nord Est)
Figure V.12 : Représentation de la variante 02 sur AutoCad
Figure V.13 : Représentation de la coupe (P3) de la variante 02 sur AutoCad
Figure V.14 : Représentation de la variante 02 (vue en détail) sur AutoCad
Figure V.15 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 03 (direction Nord Est)
Figure V.16 : Simulation de l’hydrodynamisme de la variante 03 (direction Nord)
Figure V.17 : Représentation de la variant 03 sue AutoCad
Figure V.18 : Représentation de la coupe (P4) de la variante 03 sur AutoCad.