Chapitre I : Généralités
Page | 18
1.6 Transports sédimentaires
La mobilité de la côte provient des processus marin (houles, marées, courant ….),
climatologique (vent, gel ….) et anthropique qui agissent sur les matériaux et déplacent les
sédiments (sables, galets,….).les sédiments peuvent se déplacer soit par :
 Charriage : les matériaux sont roulés ou glissent.
 Saltation : le transport s’effectue par sauts successif.
 Suspension : les sédiments sont dispersés dans l’eau ou l’aire sous l’effet de la
turbulence.
La figure suivante (Figure I.10) montre les différentes modes de transport sédimentaires :
FigureI.10 : les différentes modes de transport sédimentaires (Wikipédia, 2018)
1.6.1 Les compartiments sédimentaires
Les plages se situent à l’intérieur de segment côtier généralement dénommés compartiments
sédimentaires, cellules hyro-sedimentaires ou bien encore cellules de transit littoral. Ces
entités se définissent comme des sections de cotes ou le transport de sédiment n’est pas
interrompu. (Paskoff, R et Christine Clus-auby, 2007)
1.7 L’érosion côtière
L’érosion des plages s’inscrit dans le phénomène plus large d’érosion du littoral. Ce
phénomène naturel s’est amplifié, de manière parfois catastrophique, depuis une vingtaine
d’années. Dans le monde, 70% de plages ont tendance à reculer alors que seulement 10%
s’engraissent (Paskoff, 2005).
L’érosion côtier est conditionnée par la combinaison et l’interaction de nombreux facteurs
d’origine géologique (nature des roches et fracturation), d’origine climatique et
hydrogéologique (pluviométrie, variation du niveau de l’aquifère et des plages, action du gel)
et d’origine marine (action de la houle et des vents), qui induisent des processus pouvant
libérer des particules puis les mobiliser.