Conclusion générale
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Conclusion générale
Ce mémoire portant sur la caractérisation environnementale er réglementation des
sédiments de dragage dans le port de Béjaia et Annaba. Avait pour principal objectif d
d’apporter un aide à la prise de décision concernant le devenir des sédiments du deux port.
Cette étude est mise en œuvre par une méthodologie analytique en laboratoire pour les
sédiments de dragage de porte de Béjaia qui sont prélevé durant les sorties en mer ; pour le
port de Annaba on a prend l’étude effectue par LEM. Basant sur l’analyse dès paramètres :
(La matière organique (MO) ; Les hydrocarbures ; les métaux lourds (Zn, Pb, Cd, Cu, Mn,
Cr) dans les produits de dragage ainsi que les paramètres in situ.
Dans notre étude les résultats des analyses des métaux lourds et des hydrocarbures dans les
sédiments montre en globe pour le port de Béjaia les teneurs en métaux lourds (Zn, Pb, Cd,
Cu, Mn, Cr) sont forte dépasse les normes Algérien et Français pour certaine station qui
donne un risque de contamination qui sont des stations qui on peuvent les considère comme
des zone à risque ; Par contre dans le port de Béjaia en général les teneurs en métaux
lourds sont faibles ne dépasse ni les normes Algérien ni la norme Français et ça indique que
les sédiments de dragage ne présentent pas de danger.
Pour les hydrocarbures aromatiques sont présente au niveau de port de Béjaia par des
teneurs forts par rapport au port de Annaba et ça cause que dans le port de Béjaia il y au
port pétrolière dans le port de Annaba les prélèvements effectue à l’extérieur de port.
Dans un contexte de protection de l'environnement, les opérations de dragage et la gestion
des sédiments dragués devraient être soumises à des réglementations plus strictes.
Les opérations relatives au dragage des sédiments et à leur immersion ou dépôt à terre sont
régies par une réglementation internationale à laquelle l’Algérie a adhéré, en adoptant un
décret soumettant l'immersion des déchets dangereux et/ou toxiques à des autorisations
délivrées par le ministre de l’environnement.
Le devenir des produits de dragage. Les conditions de dépôt sont régies par des lois
(nationales et ou internationales) qui déterminent des seuils de contamination. Ces derniers
nous orientent sur le choix du site de dépôt.
Par rapport à les résultats obtenus dans ce projet Si nous tenons compte des normes
françaises, une grande part des sédiments des ports algériens dont les teneurs en polluants
persistants, sont élevées, en particulier notre cas d’étude le port de Béjaia ou on ne peut pas
appliquer l’immersion. Il faudrait alors s’orienter vers d’autres solutions dans un cadre
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Conclusion générale
Ce mémoire portant sur la caractérisation environnementale er réglementation des
sédiments de dragage dans le port de Béjaia et Annaba. Avait pour principal objectif d
d’apporter un aide à la prise de décision concernant le devenir des sédiments du deux port.
Cette étude est mise en œuvre par une méthodologie analytique en laboratoire pour les
sédiments de dragage de porte de Béjaia qui sont prélevé durant les sorties en mer ; pour le
port de Annaba on a prend l’étude effectue par LEM. Basant sur l’analyse dès paramètres :
(La matière organique (MO) ; Les hydrocarbures ; les métaux lourds (Zn, Pb, Cd, Cu, Mn,
Cr) dans les produits de dragage ainsi que les paramètres in situ.
Dans notre étude les résultats des analyses des métaux lourds et des hydrocarbures dans les
sédiments montre en globe pour le port de Béjaia les teneurs en métaux lourds (Zn, Pb, Cd,
Cu, Mn, Cr) sont forte dépasse les normes Algérien et Français pour certaine station qui
donne un risque de contamination qui sont des stations qui on peuvent les considère comme
des zone à risque ; Par contre dans le port de Béjaia en général les teneurs en métaux
lourds sont faibles ne dépasse ni les normes Algérien ni la norme Français et ça indique que
les sédiments de dragage ne présentent pas de danger.
Pour les hydrocarbures aromatiques sont présente au niveau de port de Béjaia par des
teneurs forts par rapport au port de Annaba et ça cause que dans le port de Béjaia il y au
port pétrolière dans le port de Annaba les prélèvements effectue à l’extérieur de port.
Dans un contexte de protection de l'environnement, les opérations de dragage et la gestion
des sédiments dragués devraient être soumises à des réglementations plus strictes.
Les opérations relatives au dragage des sédiments et à leur immersion ou dépôt à terre sont
régies par une réglementation internationale à laquelle l’Algérie a adhéré, en adoptant un
décret soumettant l'immersion des déchets dangereux et/ou toxiques à des autorisations
délivrées par le ministre de l’environnement.
Le devenir des produits de dragage. Les conditions de dépôt sont régies par des lois
(nationales et ou internationales) qui déterminent des seuils de contamination. Ces derniers
nous orientent sur le choix du site de dépôt.
Par rapport à les résultats obtenus dans ce projet Si nous tenons compte des normes
françaises, une grande part des sédiments des ports algériens dont les teneurs en polluants
persistants, sont élevées, en particulier notre cas d’étude le port de Béjaia ou on ne peut pas
appliquer l’immersion. Il faudrait alors s’orienter vers d’autres solutions dans un cadre