Chapitre IV : Gestion intégrée des zones côtières
Apport de la modélisation physique et numérique dans l’étude de l’hydrodynamisme sédimentaire : cas de
l’aménagement d’une plage artificielle au niveau des sablettes
83
VI .I. Approche du programme GIZC dans la zone d’étude
Plusieurs paramètres interviennent dans l’évolution de cette zone et dégradent d’une manière
directe ou indirecte le milieu et les ressources dont il recèle. Les différentes pressions aussi bien
anthropiques que naturelles qu’on a pu recenser au niveau de notre zone, sont résumées comme
suit :
Figure n°66: Impacts des différentes pressions au niveau de la zone étudiée
1. Port d’Alger :
Situé dans la partie Nord-Ouest de la baie d’Alger, le port d’Alger jouit d’une position
géographique particulière faisant de lui le premier port commercial d’Algérie mais aussi
l’infrastructure la plus importante de la baie d’Alger. Les impacts du port sont comme suit :
- La pollution générée par les activités Portuaires : entretien, navigation…
- Travaux du dragage qui perturbe le milieu (panache de vases, turbidité…).
- Rejets de macro-déchets polluants dans les bassins d’accostage.
- Déversement des eaux des cales et des huiles de vidanges en mer
- Effet sur la dérive et le transport sédimentaire.
- Modification de la géomorphologie et de la bathymétrie de la zone
1
2
3
4
5
6
Apport de la modélisation physique et numérique dans l’étude de l’hydrodynamisme sédimentaire : cas de
l’aménagement d’une plage artificielle au niveau des sablettes
83
VI .I. Approche du programme GIZC dans la zone d’étude
Plusieurs paramètres interviennent dans l’évolution de cette zone et dégradent d’une manière
directe ou indirecte le milieu et les ressources dont il recèle. Les différentes pressions aussi bien
anthropiques que naturelles qu’on a pu recenser au niveau de notre zone, sont résumées comme
suit :
Figure n°66: Impacts des différentes pressions au niveau de la zone étudiée
1. Port d’Alger :
Situé dans la partie Nord-Ouest de la baie d’Alger, le port d’Alger jouit d’une position
géographique particulière faisant de lui le premier port commercial d’Algérie mais aussi
l’infrastructure la plus importante de la baie d’Alger. Les impacts du port sont comme suit :
- La pollution générée par les activités Portuaires : entretien, navigation…
- Travaux du dragage qui perturbe le milieu (panache de vases, turbidité…).
- Rejets de macro-déchets polluants dans les bassins d’accostage.
- Déversement des eaux des cales et des huiles de vidanges en mer
- Effet sur la dérive et le transport sédimentaire.
- Modification de la géomorphologie et de la bathymétrie de la zone
1
2
3
4
5
6