Chapitre III : Résultat et Discussion
Apport de la modélisation physique et numérique dans l’étude de l’hydrodynamisme sédimentaire : cas de
l’aménagement d’une plage artificielle au niveau des sablettes
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Les résultats montrent que la zone d’étude est sujette à un transport sédimentaire moyen, la
capacité du transport sédimentaire engendré sous l’effet des houles 20°N (Figure n°49) se
traduit par un transit des sédiments de l’Ouest vers l’Est tout au long de la côte. Le transit
sédimentaire côtier est estimé à 378 m
3
/an/m approximativement.
L’aménagement de la plage artificielle a nettement fait diminuer l’intensité du transite
sédimentaire, mais on observe la présence de zones d’ombres à l’intérieur de la grande plage,
ce qui peut désigner un faible remaniement au niveau de la plage, cette observation rejoint les
résultats obtenus dans l’étude du champ des courants.
D. Bed level change
Figure n°52 : Carte de répartition de L’évolution des fonds des houles, MWD=360° ; H=2.47
; T=8s, dans le secteur Nord
22/03/2019
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