Chapitre IIΙ
Résultats et discussions
ETUDE DE PROTECTION DE LA PLAGE VERTE RIVE
102
Commentaire :
Pour la réfraction de la houle, module (SW) :
Des petites zones calmes ou l’intensité des houles de secteurs Nord sont atténuées,
sont formées à l’intérieur du (L), avec une intensité moyenne de 1.5 m à l’Amon
et de 0.2m de hauteur de houle à l’intérieur de l’ouvrage pour les trois directions
de houle. Ces zones calmes formées ne paraissent pas suffisantes pour protéger
tout le linéaire de plage, cependant combinés aux brises lames courts qui fixent le
trait de côte, leur efficacité pourrait être intéressante.
Pour le courant et le transport sédimentaire, modules (ST) et (HD) :
On remarque que les courants longitudinaux sont atténués dans la zone des épis
jusqu’à une moyenne de 0.10 m³/s. Pour ce qui est du transport sédimentaire, on
remarque des zones de dépôt au niveau des (L), avec des entrés de sédiments au
niveau des ouvertures. Ceci est en particulier le cas des épis qui se trouvent à
proximité des brises lames courts, ou leur zone de calme est accentuée.
Choix de la variante :
Avantages et inconvénients des brises lames implantés au
niveau de la plage Verte Rive :
Avantages :
Une formation en échelons avec une bonne atténuation de la houle, induisant son
déferlement avant d’atteindre le rivage, et ainsi la protection de la cote, avec
possibilité de gagner sur la mer et une formation de plage en forme de Tombolo.
Formation de nouveaux écosystèmes peuplés par la faune et la flore (Berkennou,
2012).
Inconvénients :
En premier lieux, les petits courants tourbillonnants formés à quelque endroit,
causé par l’orientation des brises-lame par rapport à la ligne de rivage, qui
pourraient perturber le dépôt des sédiments. En deuxième lieux, les brises lame
implantés à 100 m du rivage pourraient induire des charges supplémentaires et
causer un problème de navigation pour les embarcations de plaisance.
Résultats et discussions
ETUDE DE PROTECTION DE LA PLAGE VERTE RIVE
102
Commentaire :
Pour la réfraction de la houle, module (SW) :
Des petites zones calmes ou l’intensité des houles de secteurs Nord sont atténuées,
sont formées à l’intérieur du (L), avec une intensité moyenne de 1.5 m à l’Amon
et de 0.2m de hauteur de houle à l’intérieur de l’ouvrage pour les trois directions
de houle. Ces zones calmes formées ne paraissent pas suffisantes pour protéger
tout le linéaire de plage, cependant combinés aux brises lames courts qui fixent le
trait de côte, leur efficacité pourrait être intéressante.
Pour le courant et le transport sédimentaire, modules (ST) et (HD) :
On remarque que les courants longitudinaux sont atténués dans la zone des épis
jusqu’à une moyenne de 0.10 m³/s. Pour ce qui est du transport sédimentaire, on
remarque des zones de dépôt au niveau des (L), avec des entrés de sédiments au
niveau des ouvertures. Ceci est en particulier le cas des épis qui se trouvent à
proximité des brises lames courts, ou leur zone de calme est accentuée.
Choix de la variante :
Avantages et inconvénients des brises lames implantés au
niveau de la plage Verte Rive :
Avantages :
Une formation en échelons avec une bonne atténuation de la houle, induisant son
déferlement avant d’atteindre le rivage, et ainsi la protection de la cote, avec
possibilité de gagner sur la mer et une formation de plage en forme de Tombolo.
Formation de nouveaux écosystèmes peuplés par la faune et la flore (Berkennou,
2012).
Inconvénients :
En premier lieux, les petits courants tourbillonnants formés à quelque endroit,
causé par l’orientation des brises-lame par rapport à la ligne de rivage, qui
pourraient perturber le dépôt des sédiments. En deuxième lieux, les brises lame
implantés à 100 m du rivage pourraient induire des charges supplémentaires et
causer un problème de navigation pour les embarcations de plaisance.