Chapitre (Ι) : Généralités
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Figure (I)- 10: Représentation schématique des modes de transport. (Degoutte, R.
2004)
I.4.2.Transport sédimentaire lie au courant de la houle :
I.4.2.1. Contribution des courants au transport longitudinal des sédiments :
Le transport de sédiment dans le sens parallèle à la plage est appelé dérive littorale, il résulte de
l’action de courant longitudinaux. Pour les plages planes ou à barres rectilignes, le courant
longitudinal est un courant de dérive qui est maximum au niveau du point de déferlement des
vagues. Soit, dans le cas des plages à barres, au niveau de la crête de la barre ou a lieu le
déferlement. (Bujan nans. 2009)
I.4.2.2. Contribution des courants au transport transversal des sédiments :
Les mouvements de sédiments dans la direction perpendiculaire au rivage sont considères
comme des tendances a priori sur un plus court terme que le transport longitudinal. Le transport
transversal est plus difficile à estimer que le transport longitudinal car les courants dans le sens
transversal sont fortement variables sur la colonne d’eau. Ils résultent de (Stepanian, A. 2002):
 L’action de l’asymétrie des vitesses orbitales de la houle qui provoque un flux net vers
le rivage (vitesse de Stokes) ;
 L’action des courants de retour due à la houle dirige vers le large ;
 L’action des ondes infra gravitaires forcées, ou de bord fuyantes et stationnaires ; dans
une moindre mesure, des vents de terre forts dans la région qui transportent une certaine
quantité de sable vers le large. (Bujan nans. 2009)