Chapitre II : Recueil et traitement des données
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1 Context
1.1 Contexte et objectifs
Dans le cadre de la modification de la passe d’entrée du port d’Alger, il est nécessaire de
disposer d’une connaissance précise des conditions d’agitation.
L’objectif de la présente étude est double :
Il s’agit dans un premier temps de disposer des conditions d’agitation dans l’état actuel ;
Dans un deuxième temps, la prestation vise à vérifier que l’augmentation du tirant d’eau
ne soit pas de nature à augmenter sensiblement les conditions d’agitation à l’intérieur du
bassin portuaire, et en particulier dans l’avant-port.
1.2 Méthodologie générale de l’étude proposée
En fonction des points soulevés dans le contexte, la méthodologie de l’étude est :
Phase 1 : Définition des conditions de houle au large :
Définition des conditions océano-météorologiques au large à prendre en compte
pour la définition des conditions de projet : il s’agit de caractériser les conditions
d’agitation au large, les conditions de vent et les niveaux extrêmes à prendre en
compte pour les différentes périodes de retour.
Phase 2 : Propagation des houles du large vers la cote et définition des conditions de projet
à l’entrée du port à l’aide d’un modèle de génération/propagation de la houle (MIKE
SW) :
Tests de sensibilité sur la direction de la houle ;
Test de sensibilité sur les mers de vent ;
Définition des conditions de houle les plus pénalisantes ;
Calcul des houles de projet pour l’ouvrage.
Phase 3 : Etude d’agitation portuaire :
Modélisation d’agitation locale (ARTEMIS) dans l’avant-port permettant de
vérifier que la modification de labathymétrien’est pas de nature à augmenter
significativement l’agitation dans le bassin portuaire.