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20- Recommandations pour réduire la consommation de carburant (amélioration de
l’efficacité énergétique)
On s’inspirant des propositions qui ont été formulées par l’Ifremer 2015 nous proposant pour
améliorer l’efficacité énergétique des bateaux dans la Wilaya de Mostaganem pour préserver
l’environnement marin.
1. Réduire la dépendance des navires de pêche au Diesel
Un circuit court de production et d’utilisation d’huiles végétales pures est en cours de
développement. Ifremer est un exemple, ils font la valorisation des co-produits de la pêche qui
pourront servir à terme de carburant, ou encore la production de micro-algues à fort potentiel
énergétique. Et au lieu de faire tourner votre moteur au ralenti pour charger des batteries, des
réfrigérateurs et d'autres appareils électriques, envisagez d'utiliser l'énergie solaire.
2. Améliorer l’hydrodynamisme des coques de bateaux
La vérification de l’état de la carène assez régulièrement et la nettoyer et à la traiter pour
supprimer les algues et les coquillages qui aiment s’y installer et qui ajoutent du poids à votre
bateau. Ils devraient permettre de définir notamment des formes de coques ayant un meilleur
rendement énergétique et d’utiliser des matériaux plus légers comme les composites
(polyester).
3. Optimiser les engins de pêche et améliorer les connaissances théoriques sur les
écoulements
La consommation de carburant liée au train de pêche d’un chalutier de fond (câbles,
panneaux, filet) représente environ les deux tiers de sa consommation totale. Une
amélioration de la connaissance sur les écoulements autour des filets. En effet, le filet est un
des constituants majoritaires des engins de pêche et celui qui provoque le plus de traînée donc
de consommation de carburant. Dans le même cadre, un outil d’optimisation automatique des
engins de pêche par simulation numérique peut être développé, deux possibilités peuvent être
utilisées, le chalut 90° qui pêche d’une manière durable en comparant au traditionnel et les
panneaux Jumper qui appui moins sur le sol que les panneaux traditionnels.
4. Sensibiliser les pécheurs
Rédiger un guide des bonnes pratiques pour une consommation raisonnée de carburant à la
pêche. Ce guide à l’attention des professionnels rappelle les règles de base à suivre pour une
20- Recommandations pour réduire la consommation de carburant (amélioration de
l’efficacité énergétique)
On s’inspirant des propositions qui ont été formulées par l’Ifremer 2015 nous proposant pour
améliorer l’efficacité énergétique des bateaux dans la Wilaya de Mostaganem pour préserver
l’environnement marin.
1. Réduire la dépendance des navires de pêche au Diesel
Un circuit court de production et d’utilisation d’huiles végétales pures est en cours de
développement. Ifremer est un exemple, ils font la valorisation des co-produits de la pêche qui
pourront servir à terme de carburant, ou encore la production de micro-algues à fort potentiel
énergétique. Et au lieu de faire tourner votre moteur au ralenti pour charger des batteries, des
réfrigérateurs et d'autres appareils électriques, envisagez d'utiliser l'énergie solaire.
2. Améliorer l’hydrodynamisme des coques de bateaux
La vérification de l’état de la carène assez régulièrement et la nettoyer et à la traiter pour
supprimer les algues et les coquillages qui aiment s’y installer et qui ajoutent du poids à votre
bateau. Ils devraient permettre de définir notamment des formes de coques ayant un meilleur
rendement énergétique et d’utiliser des matériaux plus légers comme les composites
(polyester).
3. Optimiser les engins de pêche et améliorer les connaissances théoriques sur les
écoulements
La consommation de carburant liée au train de pêche d’un chalutier de fond (câbles,
panneaux, filet) représente environ les deux tiers de sa consommation totale. Une
amélioration de la connaissance sur les écoulements autour des filets. En effet, le filet est un
des constituants majoritaires des engins de pêche et celui qui provoque le plus de traînée donc
de consommation de carburant. Dans le même cadre, un outil d’optimisation automatique des
engins de pêche par simulation numérique peut être développé, deux possibilités peuvent être
utilisées, le chalut 90° qui pêche d’une manière durable en comparant au traditionnel et les
panneaux Jumper qui appui moins sur le sol que les panneaux traditionnels.
4. Sensibiliser les pécheurs
Rédiger un guide des bonnes pratiques pour une consommation raisonnée de carburant à la
pêche. Ce guide à l’attention des professionnels rappelle les règles de base à suivre pour une