Chapitre IV
Etude de l’évolution surfacique et volumétrique
93
5.3. INTERPRETATION DES RESULTATS
La comparaison entre les trois cartes montre une succession logique d’altitude qui augmente en
allant vers le sommet du cordon dunaire d’El Kadous. Cependant, la comparaison entre les
différentes courbes de niveaux et les MNT résiduels pour les différentes périodes étudiées
témoigne d’une variabilité planimétrique et volumétrique plus ou moins importante.
La partie côté terre ,qui n’est pas exposée à l’action des houles, représente le domaine le plus stable
sur le plan planimétrique et se caractérise, sur le plan volumétrique, par une dégradation faible
entre 2014 et 2017 puis par une accrétion faible qui peut être forte en allant vers l’Est entre 2017
et 2020. Cela est associé à une variation de pente de plus en plus importante. En réalité, cette
accrétion est le résultat d’un transport sédimentaire dunaire par le vent durant la période hivernale,
et ceci bloque parfois la route entre le cordon et le maquis. De ce fait, les autorités de la commune
de Heraoua le remettent via pelleteuse du côté arrière dune (Figure 80).
Figure 80: La route Ain Taya - El Kadous.
En considérant les situations comparatives 2014 et 2017, la partie côté mer s’étalant du trait de
côte jusqu’à moins de 6 m d’altitude se caractérise par une alternance de secteurs en accrétion et
en érosion le long du système dunaire ; elle est dotée par une variation planimétrique de 2 à 6% et
une variation volumétrique faible à moyenne qui est distribuée d’une manière déséquilibrée.
Cependant, la zone dont l’altitude est supérieure à 6m se caractérise par une accrétion faible à forte
sur le plan planimétrique et volumétrique qui est associée à une variation de pente faible à moyenne
le long du cordon dunaire. Cela est justifier pas les mesures prises en 2015 dans le cadre de la
stratégie nationale de gestion intégrée des zones côtières en Algérie pour la restauration de ce
dernier.
Etude de l’évolution surfacique et volumétrique
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5.3. INTERPRETATION DES RESULTATS
La comparaison entre les trois cartes montre une succession logique d’altitude qui augmente en
allant vers le sommet du cordon dunaire d’El Kadous. Cependant, la comparaison entre les
différentes courbes de niveaux et les MNT résiduels pour les différentes périodes étudiées
témoigne d’une variabilité planimétrique et volumétrique plus ou moins importante.
La partie côté terre ,qui n’est pas exposée à l’action des houles, représente le domaine le plus stable
sur le plan planimétrique et se caractérise, sur le plan volumétrique, par une dégradation faible
entre 2014 et 2017 puis par une accrétion faible qui peut être forte en allant vers l’Est entre 2017
et 2020. Cela est associé à une variation de pente de plus en plus importante. En réalité, cette
accrétion est le résultat d’un transport sédimentaire dunaire par le vent durant la période hivernale,
et ceci bloque parfois la route entre le cordon et le maquis. De ce fait, les autorités de la commune
de Heraoua le remettent via pelleteuse du côté arrière dune (Figure 80).
Figure 80: La route Ain Taya - El Kadous.
En considérant les situations comparatives 2014 et 2017, la partie côté mer s’étalant du trait de
côte jusqu’à moins de 6 m d’altitude se caractérise par une alternance de secteurs en accrétion et
en érosion le long du système dunaire ; elle est dotée par une variation planimétrique de 2 à 6% et
une variation volumétrique faible à moyenne qui est distribuée d’une manière déséquilibrée.
Cependant, la zone dont l’altitude est supérieure à 6m se caractérise par une accrétion faible à forte
sur le plan planimétrique et volumétrique qui est associée à une variation de pente faible à moyenne
le long du cordon dunaire. Cela est justifier pas les mesures prises en 2015 dans le cadre de la
stratégie nationale de gestion intégrée des zones côtières en Algérie pour la restauration de ce
dernier.