Chapitre III
Résultats et discussions
57
4.2. Phase de construction des ouvrages de protection
Tableau 12: Impacts environnementaux de la phase de construction des ouvrages de protection
Sévérité résiduelle
Négligeab
le
Mineur
Impact Résiduel
I
1
2
E
1
1
G
1
2
P
1
2
S
1
2
Mesure de
Mitigations
-
L’arrosage du chemin d’accès si
nécessaire pour éviter l’envol des
poussières
- Bon réglage des moteurs,
maintenance planifiée des engins de
chantier
- Plan anti-pollution (plan d’intervention d’urgence en cas de pollution accidentelle) - Plan de remise
en état lors de la suppression du chemin d’accès - Limitation de vitesse des camions et
engins de chantier pour éviter tout accident (mise en place d’un plan de circulation) -
La mise en place d’un film de
géotextile au niveau de la base des contrebutées permet de réduire le soulèvement du sable de fond lors
de la pose des enrochements
Sévérité résiduelle
Négligeab
le
Modéré
Description des
cotations
- Emissions des
moteurs
rapidement
dissoutes et
poussières rapidement
déposées
- Le taux de
poussières émis
n’est pas
considéré (l’atmosphère est
humidifier par les
embruns marin)
- Les émissions des
engins peuvent
être considéré
comme
acceptables
-
L’impact étendu
à la zone proche
du projet
- Pas de mesures
préconisées
- Pollutions
accidentelles dues
aux éventuels
déversements
(carburant, huile
…) en cas de
fuite des engins
de chantier
- Augmentation
de la turbidité d’eau de mer
Impact potentiel
I
1
2
E
1
2
G
2
3
P
1
2
S
1
2
Détails
- Emission des GES
par les engins
- Poussières émises
lors de la circulation des
camions et engins
de chantier durant
l’acheminement du
sable
-
Pas d’impacts
pressentis
- Circulation des
engins de chantier
Milieu récepte
ur
Air
Eau
Hydrologi
e (milieu
marin)
Activité
Ouvrages
de protections
Ouvrages
de
protections
Ouvrages
de protections
On
a :
I :
Intensité
P :
Persistance
G :
Gravité
E :
Etendue
S :
Sévérité