Chapitre III : Résultats et discussions
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3. Modélisation du transport sédimentaire :
Commentaire de la figure 34 :
Dans la Figure qui représente une modélisation du transport sédimentaire dans la zone de club des
pins nous avons deux zones
Première zone ouest :
Cette zone n’est pas influencée par les houles du secteur ouest mais plutôt par les houles de secteurs
Nord-ouest transversales et responsables du transport sédimentaires ver le large ; donc il y a une
tendance de perte de sédiment
Deuxième zone Est :
Influencée par la houle du secteur ouest la réfraction les sédiments du large ; vont s’installer sur
la côte pour arriver à club des pins
III. Evolution de trait de côte :
1. Les traits des cotes :
L'évolution du trait de côte est un phénomène naturel complexe résultant de l'action combinée de
plusieurs processus dynamiques (océaniques, continentaux et biologiques), en fonction des
caractéristiques géomorphologiques du système côtier. Cependant, ces phénomènes naturels sont
accentués (exacerbés) par les activités anthropiques qui perturbent l'homéostasie (l’équilibre) des
milieux côtiers (Daniel & Hubaud, 1996).
Dans la présente étude, la procédure utilisée est l’analyse diachronique par le biais d’ArcGIS et
son module DSAS, basée sur la comparaison d’images de périodes différentes extraites de Google
Earth.