Chapitre I : Généralités et description de l’état initial de la zone d’étude.
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5.3.Les courants :
Les courants jouent un rôle très important dans le transport sédimentaire, ils y participent dans
l’évolution des formes de la plage en conduisant à des ensablements à des envasements ou à des
érosions.
Les courants généraux :
Ces courants sont le résultat du déplacement des masses d'eau de l'Atlantique qui traversent le
détroit de Gibraltar. Ils se dirigent vers l'est des côtes algériennes à des vitesses allant de 0,5 à 2,5
nœuds.
Ces courants ne jouent pas un rôle significatif dans le phénomène d'érosion, mais jouent un rôle
majeur dans la mise en suspension et le transport flottant des particules fines.
Les courants côtiers :
A) le courant d’entrainement :
Ils sont provoqués par le mouvement des masses d'eau dans le sens de l'endiguement, ils sont à
l'origine d'apports sédimentaires lors de leur déploiement sur le littoral, notamment ceux en
suspension, et participent donc activement à la sédimentation en cours.
B) le courant de retour :
Le courant de retour participe activement à l'érosion côtière de la zone étudiée, c'est un courant de
compensation sur le fond qui va vers le large par suite du retour des masses d'eau charriées par la
houle sur la côte. Leur action est remarquable surtout par mauvais temps, généralement en hiver.
Sa suppression s'y produit jusqu'à une profondeur de 30 m, ce qui accentue la frontière dynamique,
qui se matérialise par l'apparition de rides oscillatoires symétriques au fond et la disparition des
rides asymétriques.
c) courant de dérive littorale :
Le courant de dérive côtière est défini comme le résultat de tous les mouvements vers l'intérieur
des terres de l'eau du rivage qui ne s'approche normalement pas du rivage. Dans le cas général des
crues de faible et moyenne amplitude, les courants ne sont perceptibles que dans la zone de
claquage. Ils assurent donc le transport latéral (dérive latérale) et la dispersion des sables et graviers
de la côte. Les ondes de grande amplitude peuvent opérer jusqu'à une profondeur de 40 à 60 mètres.
En surface, la dérive globale dans la zone d'essai est provoquée par un contre-courant marin
(Atlantique) tournant dans le sens des aiguilles d'une montre avec une vitesse moyenne,
généralement très faible, de l'ordre de 0,3 km/h ; lorsque le vent souffle dans une direction nordest, il atteint 3,2 km/h. Près des fonds marins, la vitesse de ces courants chute très rapidement et
devient pratiquement insignifiante.
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