Chapitre III :
Description de l’ouvrage.
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3.3. Les courants :
Le long des côtes algériennes, les courants sont relativement faibles et ne constituent pas un
facteur déterminant pour le fonctionnement des ouvrages littoraux. Les informations compilées
au cours des observations enregistrées au large par le K.N.M.I (Institut Météorologique Royal
Néerlandais) indiquent que les courants ont une vitesse inférieure à 0.5 Nœuds pendant environ
75% du temps et 1 nœud pendant 80% du temps.
4. Sismicité de la région :
Compte tenu de ce qui précède et à la lumière des Règles Parasismiques Algériennes (RPA, 992003) il est établi comme valeur de l'accélération de base de séisme pour la zone de projet :
A = ab= 0,25g
Selon le tableau 9 des RPA 99-2003, pour ces valeurs d'accélération, ouvrage appartient en
général au groupe II, car il est considéré qu'il y a un risque faible de perte de vies humaines,
dans une zone sismique III. Dans le cas du design de la digue, le risque de perte de vies
humaines est encore inférieur, donc cet élément pourrait appartenir au groupe III et
l'accélération correspondante serait :
A = ab = 0,18g
Tableau 10 : Tableau représentatif des caractéristiques géotechnique, (RPA, 99- 2003).
Groupe
Zone I
Zone IIa
Zone IIb
Zone III
1A
0.15
0.25
0.30
0.40
1B
0.12
0.20
0.25
0.30
2
0.10
0.15
0.20
0.25
3
0.07
0.10
0.14
0.18
5. Transport des sédiments :
L’étude du transport des sédiments faite au préalable par le bureau d’étude BTP infrastructures
a montré que notre site d’étude est exposé à une quantité de 45.000 m/an en direction de l’Est
vers l’Ouest (L.E.M.2006)
Figure 41: Carte représentative des zones sismiques du territoire National (RPA 99 /
version 2003).