Chapitre I :
Généralités sur les ouvrages portuaires.
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Chapitre I : Généralités sur les ouvrages portuaires
Partie(A) : Généralités sur le port maritime
Introduction :
La zone côtière, constitue un milieu de grand intérêt environnemental et socio-économique.
C’est là où le continent, l’hydrosphère, l’atmosphère et la biosphère s’interfèrent donnant ainsi
à cette étroite frange une situation unique spécialement complexe et diversifiée, caractérisée
généralement par une haute énergie et une importante productivité.
Le présent chapitre élucide des notions essentielles et fondamentales concernant les ports
et leurs ouvrages intérieurs et extérieurs, le rôle d’un port et ses types ainsi que les différents
mouvements de la mer et phénomènes naturels pouvant influencer sur une structure quelconque
dans le milieu marin.
1. Définition d’un port :
Un port est une infrastructure formant un abri naturel ou artificiel sur les rives d’un océan, d’un
lac ou d’un fleuve, selon (Chapon, 1971). Un port désigne un plan de masse qui inclue
essentiellement dans sa partie courante les jetées et les quais qui bordent le plan d’eau.
Un port est destiné à accueillir et abriter des bateaux, navires et embarcations en particulier
pendant les opérations d’échange de la marchandise, le transport des passagers et pour la
pratique des activités nautiques et touristiques. Il permet aussi leur ancrage, mouillage ou le
stationnement à quai.
2. Représentation schématique d’un port :
Pour entrer dans le port, ou en sortir, le navire emprunte un :
2.1. Chenal balisé (A) :
Aidé dans sa circulation par le radar du VTS (Visual Trafic System) et par les feux d'alignement.
2.2. L'avant-port (D) :
Est protégé de la houle par des digues (C). Le navire peut y effectuer des manœuvres "d'évitage"
(c'est-à-dire tourné sur lui-même de 180°), de façon à pouvoir être amarré à son poste
d'opérations cap vers la sortie (ce qui facilite grandement l'abandon du poste en cas de
nécessité).
Figure 1: Schéma représentatif des principales composantes d'un port maritime [www.forum-btp.blogspot.com].
Généralités sur les ouvrages portuaires.
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Chapitre I : Généralités sur les ouvrages portuaires
Partie(A) : Généralités sur le port maritime
Introduction :
La zone côtière, constitue un milieu de grand intérêt environnemental et socio-économique.
C’est là où le continent, l’hydrosphère, l’atmosphère et la biosphère s’interfèrent donnant ainsi
à cette étroite frange une situation unique spécialement complexe et diversifiée, caractérisée
généralement par une haute énergie et une importante productivité.
Le présent chapitre élucide des notions essentielles et fondamentales concernant les ports
et leurs ouvrages intérieurs et extérieurs, le rôle d’un port et ses types ainsi que les différents
mouvements de la mer et phénomènes naturels pouvant influencer sur une structure quelconque
dans le milieu marin.
1. Définition d’un port :
Un port est une infrastructure formant un abri naturel ou artificiel sur les rives d’un océan, d’un
lac ou d’un fleuve, selon (Chapon, 1971). Un port désigne un plan de masse qui inclue
essentiellement dans sa partie courante les jetées et les quais qui bordent le plan d’eau.
Un port est destiné à accueillir et abriter des bateaux, navires et embarcations en particulier
pendant les opérations d’échange de la marchandise, le transport des passagers et pour la
pratique des activités nautiques et touristiques. Il permet aussi leur ancrage, mouillage ou le
stationnement à quai.
2. Représentation schématique d’un port :
Pour entrer dans le port, ou en sortir, le navire emprunte un :
2.1. Chenal balisé (A) :
Aidé dans sa circulation par le radar du VTS (Visual Trafic System) et par les feux d'alignement.
2.2. L'avant-port (D) :
Est protégé de la houle par des digues (C). Le navire peut y effectuer des manœuvres "d'évitage"
(c'est-à-dire tourné sur lui-même de 180°), de façon à pouvoir être amarré à son poste
d'opérations cap vers la sortie (ce qui facilite grandement l'abandon du poste en cas de
nécessité).
Figure 1: Schéma représentatif des principales composantes d'un port maritime [www.forum-btp.blogspot.com].