Chapitre III : Modélisation numérique du système hydro-sédimentaire de la zone d’étude
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III.a. Commentaire :
III.b. Période hivernale :
Au large, les houles dont une hauteur significative de plus de 1.20m, elles ne subissent aucune
modification et gardent leurs caractéristiques initiales, même si l’effet du fond commence à être
ressenti, la hauteur de la houle ne diminue pas que dans les zones abritées (la plage, l’intérieur du
port) par le Cap LALLA Setti (Figure III-28) et par la jetée principale du port. Ces obstacles a
réduit la hauteur significative de 1.2m à 0.22m.
La Figure III-31 représente la direction et la vitesse des courants marins au niveau de Sidna
Youchaa, La direction des flèches représente la direction des courants générés et la longueur des
flèches représente leurs intensités. D’après cette figure, on observe des courants de dérive de
l’Ouest vers l’Est qu’est très fréquentes durant la période hivernale. Le champ des courants
montre une activité hydrodynamique tourbillonnaire presque dans toute la zone d’étude, la
vitesse des courants littorale maximale est enregistrée au niveau de la partie centrale de l’ordre
de 0.45m/s.
Le transit sédimentaire dans la zone d'étude reflète l'activité hydrodynamique observée dans les
champs des courants. On observe qu’il y a une quantité des sédiments considérable transporté de
164m3/an/m, il est presque négligeable à l’intérieur du port.