Chapitre V
Modélisation de la propagation de la houle
73
Chaibai M. S & Hanani A. Z
ENSSMAL
6
Interprétation des Résultats de la simulation hydro-sédimentaire selon la direction
Pour chaque simulation, il est possible d’extraire en tout point du maillage les caractéristiques
de la houle (période, hauteur, direction) ; la direction et la vitesse des courants, le débit de
transport sédimentaire.
6.1 La direction Nord-Est (30°)
Pour le secteur Nord-Nord-Est il a été décidé de modéliser comme mentionné 6 périodes
de retour 1an, 5ans, 10ans, 20ans, 50ans, et 100Ans. Il convient de garder à l’esprit que la
direction 30° est la direction pénalisante, d’un point de vue de l’orientation de la passe d’entrée
de la marina.
Les houles de prévenance de la direction NNE (30°) garde ses caractéristiques initiales
du large du large pour les différentes périodes de retour, Hs de 3,65m,5.49m,6.11,6.58m, pour
les périodes de 1ans,20ans,50ans,100ans respectivement. Ces houles de direction Nord-NordEst (30°) ne subissent aucune modification, jusqu’à une profondeur de 50 m elles changent ses
caractéristiques, au fur et à mesure, lorsqu’elle commence à ressentir le fond.
Dans la partie extrême Est de la baie au niveau de Tammenfoust et Sidi El Hadj protégés
par le cap Matifou, la hauteur de la houle diminue considérablement pour atteindre les valeurs
de l’ordre de 1.00m, 1.50m, 1.65m, 1.75m. Pour les périodes de 1ans, 20ans, 50ans, 100ans
respectivement
Ces houles engendrent des courants côtiers orientés d’Est vers l’Ouest avec une vitesse
varie entre 0.1 m/s et 0.4 m/s pour les différents de périodes de retour. Ces courants
déclenchent un transport sédimentaire dirigé dans la même direction de l’Est vers l’Oust avec
un débit solide varie entre 599 𝑚
3 /an/m et 2492 𝑚
3 /an/m. pour les 4 périodes observées.
Au fur et à mesure, la hauteur de la houle diminue pour atteindre la partie centrale avec des
valeurs moins élevées, comprises entre 0.9m et 1.2m. La partie centrale (Mazella, Pins
Maritimes, la Sirène I, Sirène I et Verte Rive) est exposée aux houles obliques de ce secteur.
Cela est justifié par la configuration des isobathes et du trait de côte qui sont perpendiculaires
au Nord, et qui reçoivent une grande partie de l’énergie de la houle légèrement oblique.
Ces houles engendrent un courant de dérive littorale orienté de l’Est vers l’Ouest, avec des
vitesses comprises entre 0.1 et 0.14 m/s et de 0.14 m/s et 0.2m/s pour la période de 100ans.
Les résultats du transport sédimentaire de cette zone varient entre 300 𝑚
3 /an/m et 411𝑚
3 /an/m,
enregistrées pour toutes les périodes. Ce transport favorise une légère accumulation au pied de
la jetée secondaire.
Au niveau de la marina, les houles arrivent avec des hauteurs comprises entre 2.5m et
2.65m, pour la période de retour de 1an, entre 3.5m et 3m pour la période de retour de 20ans,
jusqu’à 3.7m pour la période de retour de 50ans, et en allant jusqu’à 3.90m pour la période de
retour de 100ans. Ces houles engendre un courant portant vers le Sud-sud-ouest, avec une
vitesse de 0.1 m/s et 0.22 m/s au voisinage du musoir pour les périodes 1an et 20ans et 0.1 m/s
et 0.44 m/s pour les périodes de 50ans et 100ans.
Précédent

Modélisation hydrodynamique et étude d’agitation: (Cas de la Marina Bay D’Alger) - 84/121

Suivant