Impact des infrastructures sur la zone des Sablettes : Etude comparatives des méthodes d’évaluation du trait de côte
Chapitre 01: Cadre général
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1 Chapitre 01: Cadre général
1.1 Contexte
Cette étude est considérée comme une vérification pratique et une évaluation des effets du
plan stratégique de l'état d'Alger représenté dans le développement de la façade côtière de la
baie d'Alger dans le cadre de la mise en place du corridor écologique.
A travers cette recherche, les travaux de protection et d'aménagement de la bande littorale
dans la région de la « Sablettes » seront évalués pour montrer les effets des infrastructures sur
la dynamique côtière dans l'axe de recherche « Piquet Blanc », en plus de présenter une
étude de l'aménagement du littoral dans la région concernée en utilisant les dernières
technologies représentées dans le système d'information géographique et cela se fait en
appliquant différentes méthodes d'analyse côtière avec une indication des différences entre
les méthodes appliquées, ainsi que les avantages et les inconvénients de chaque méthode pour
arriver à la meilleure façon d'analyser notre zone.
1.2 Objectif du mémoire
Ce travail comprend une synthèse des caractéristiques côtières de la région de Sablettes
dans la baie d'Alger à travers l'application des méthodes d'analyse (elle sera détaillée plus
tard) côtière sur la zone d’étude “ Piquet Blanc”, Afin d'identifier les effets des
infrastructures et de comparer les dynamiques côtières de la région à l'aide des méthodes
d'aménagement de la bande côtière (LEM, 2014a).
Ce mémoire décrit l'impact croissant des infrastructures contre les régions côtières avec les
mesures dans laquelle la côte peut répondre aux pressions externes sans perdre ses fonctions
réelles ou potentielles.
La résilience côtière a des composantes morphologiques, écologiques et économiques,
chacune représentant un autre aspect de la capacité d'adaptation du système côtier aux
perturbations. L'amélioration de la résilience côtière est de plus en plus considérée comme un
moyen rentable de se préparer à des changements futurs incertains tout en préservant les
opportunités de développement côtier (Berezowska-Azzag et al., 2014).
Chapitre 01: Cadre général
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1 Chapitre 01: Cadre général
1.1 Contexte
Cette étude est considérée comme une vérification pratique et une évaluation des effets du
plan stratégique de l'état d'Alger représenté dans le développement de la façade côtière de la
baie d'Alger dans le cadre de la mise en place du corridor écologique.
A travers cette recherche, les travaux de protection et d'aménagement de la bande littorale
dans la région de la « Sablettes » seront évalués pour montrer les effets des infrastructures sur
la dynamique côtière dans l'axe de recherche « Piquet Blanc », en plus de présenter une
étude de l'aménagement du littoral dans la région concernée en utilisant les dernières
technologies représentées dans le système d'information géographique et cela se fait en
appliquant différentes méthodes d'analyse côtière avec une indication des différences entre
les méthodes appliquées, ainsi que les avantages et les inconvénients de chaque méthode pour
arriver à la meilleure façon d'analyser notre zone.
1.2 Objectif du mémoire
Ce travail comprend une synthèse des caractéristiques côtières de la région de Sablettes
dans la baie d'Alger à travers l'application des méthodes d'analyse (elle sera détaillée plus
tard) côtière sur la zone d’étude “ Piquet Blanc”, Afin d'identifier les effets des
infrastructures et de comparer les dynamiques côtières de la région à l'aide des méthodes
d'aménagement de la bande côtière (LEM, 2014a).
Ce mémoire décrit l'impact croissant des infrastructures contre les régions côtières avec les
mesures dans laquelle la côte peut répondre aux pressions externes sans perdre ses fonctions
réelles ou potentielles.
La résilience côtière a des composantes morphologiques, écologiques et économiques,
chacune représentant un autre aspect de la capacité d'adaptation du système côtier aux
perturbations. L'amélioration de la résilience côtière est de plus en plus considérée comme un
moyen rentable de se préparer à des changements futurs incertains tout en préservant les
opportunités de développement côtier (Berezowska-Azzag et al., 2014).