Chapitre 03 : Résultats et discussion
63
La bouée avec la chaîne et le bloc de béton sont
chargés à bord du navire.
Une balise de marquage est placée à chaque coin
du site de la ferme.
Une partie de la chaîne doit reposer sur le fond de
la mer pour permettre le mouvement vertical de la
bouée avec les vagues.
Figure 49 : Le corps mort de la balise.
Le système d’amarrage est placé
dans
une
position
préalablement
déterminée à l'intérieur de la zone de
concession. Les ancres sont donc installées
à des points prédéterminés, afin de garantir
la géométrie correcte du système de grille.
Un GPS est utilisé pour identifier
l'emplacement
exact
pour
le
positionnement des ancres.
Les ancres sont assemblées avec les
chaines du fond les câbles d’amarrages par
des manilles
Le système d’amarrage est lié avec
les plaques de connexions de la bordure.
Figure 50: L’installation du système d’amarrage.
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La bouée avec la chaîne et le bloc de béton sont
chargés à bord du navire.
Une balise de marquage est placée à chaque coin
du site de la ferme.
Une partie de la chaîne doit reposer sur le fond de
la mer pour permettre le mouvement vertical de la
bouée avec les vagues.
Figure 49 : Le corps mort de la balise.
Le système d’amarrage est placé
dans
une
position
préalablement
déterminée à l'intérieur de la zone de
concession. Les ancres sont donc installées
à des points prédéterminés, afin de garantir
la géométrie correcte du système de grille.
Un GPS est utilisé pour identifier
l'emplacement
exact
pour
le
positionnement des ancres.
Les ancres sont assemblées avec les
chaines du fond les câbles d’amarrages par
des manilles
Le système d’amarrage est lié avec
les plaques de connexions de la bordure.
Figure 50: L’installation du système d’amarrage.
