Chapitre III
Résultats et discussions
60
Figure 45 : Résultats du transport sédimentaire de la houle N 20° à la plage Club Hippique.
Commentaire :
Sur le plan sédimentologique la capacité de transport solide exprimée en í µí±
3 /s /m ; en sachant que
la capacité de transport solide des courants littoraux représente la capacité de ces derniers à mettre
en mouvement les particules sédimentaires. Cette dernière montre que la zone d’étude est sujette
à un transport sédimentaire faible (le taux maximal est de 0.000065í µí±
3 /s /m) dans la condition des
houles de cette direction dans le sens Nord-Ouest Sud-Est. Le peu de transport visible provenant
de cette direction est présent à l’aval de l’épi et aussi un autre transport qui détourne la piste
d’atterrissage de l’aéroport. Donc on pourra dire que l’évolution des fonds est très faible.
Les sédiments proviendraient essentiellement d’oued Soummam. Les sédiments déversés en mer
sont par la suite transportés par les courants de dérive littorale.
Résultats et discussions
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Figure 45 : Résultats du transport sédimentaire de la houle N 20° à la plage Club Hippique.
Commentaire :
Sur le plan sédimentologique la capacité de transport solide exprimée en í µí±
3 /s /m ; en sachant que
la capacité de transport solide des courants littoraux représente la capacité de ces derniers à mettre
en mouvement les particules sédimentaires. Cette dernière montre que la zone d’étude est sujette
à un transport sédimentaire faible (le taux maximal est de 0.000065í µí±
3 /s /m) dans la condition des
houles de cette direction dans le sens Nord-Ouest Sud-Est. Le peu de transport visible provenant
de cette direction est présent à l’aval de l’épi et aussi un autre transport qui détourne la piste
d’atterrissage de l’aéroport. Donc on pourra dire que l’évolution des fonds est très faible.
Les sédiments proviendraient essentiellement d’oued Soummam. Les sédiments déversés en mer
sont par la suite transportés par les courants de dérive littorale.