Partie III
Chapitre 1 : Inondations marines dues aux niveaux marins extrêmes
128
3.2. Analyse de risques liés aux infrastructures
L’analyse de risques aux infrastructures a été réalisée pour les bâtiments et les routes se
situant dans la côte Est de Cherchell. Les résultats montrent que la zone d'étude peut
généralement être considérée comme présentant un faible niveau de risque d'inondation
marine. Il y a des exceptions dans quelques secteurs, où l'intensité du risque est élevée en
raison de la combinaison d'importantes valeurs de débordement (période de retour centennale)
et de faibles niveaux topographiques. Par conséquent, ces secteurs représentent les zones les
plus susceptibles d'être touchées par une surcote induite par des niveaux marins extrêmes.
Toutefois, comme l'objectif de cette étude est d'entreprendre une analyse comparative entre
les inondations, les résultats au niveau sectoriel ont été intégrés.
L'intensité du risque d'inondation marine est présentée uniquement pour le segment Ouest (El
Bellaa) sur environ un km de côtes car les infrastructures de segment Est (Hamdania) ne sont
pas touchées par les quatre périodes de retours de niveaux marin extrême.
Les figures (Fig. 73, 74, 75) présentent également les niveaux d'exposition des infrastructures
au risque d’inondations pour les déférentes périodes de retour. Les résultats indiquent que, les
valeurs totales de l'indice d'exposition aux risques semblent être assez homogènes pour les
déférentes périodes de retour, ces valeurs de risque indiquent un faible risque d'inondation
marine de point de vue des infrastructures.
Cependant, une infime partie de Chemin communal semble de plus en plus affectée avec des
niveaux marins extrêmes de périodes de retours importants.
Environ 100 m de chemin communal seront affectés par un niveau d’inondation décennale
présente un accès limité aux véhicules et submergé par un niveau d’inondation de 0,2 m
environ.
Chapitre 1 : Inondations marines dues aux niveaux marins extrêmes
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3.2. Analyse de risques liés aux infrastructures
L’analyse de risques aux infrastructures a été réalisée pour les bâtiments et les routes se
situant dans la côte Est de Cherchell. Les résultats montrent que la zone d'étude peut
généralement être considérée comme présentant un faible niveau de risque d'inondation
marine. Il y a des exceptions dans quelques secteurs, où l'intensité du risque est élevée en
raison de la combinaison d'importantes valeurs de débordement (période de retour centennale)
et de faibles niveaux topographiques. Par conséquent, ces secteurs représentent les zones les
plus susceptibles d'être touchées par une surcote induite par des niveaux marins extrêmes.
Toutefois, comme l'objectif de cette étude est d'entreprendre une analyse comparative entre
les inondations, les résultats au niveau sectoriel ont été intégrés.
L'intensité du risque d'inondation marine est présentée uniquement pour le segment Ouest (El
Bellaa) sur environ un km de côtes car les infrastructures de segment Est (Hamdania) ne sont
pas touchées par les quatre périodes de retours de niveaux marin extrême.
Les figures (Fig. 73, 74, 75) présentent également les niveaux d'exposition des infrastructures
au risque d’inondations pour les déférentes périodes de retour. Les résultats indiquent que, les
valeurs totales de l'indice d'exposition aux risques semblent être assez homogènes pour les
déférentes périodes de retour, ces valeurs de risque indiquent un faible risque d'inondation
marine de point de vue des infrastructures.
Cependant, une infime partie de Chemin communal semble de plus en plus affectée avec des
niveaux marins extrêmes de périodes de retours importants.
Environ 100 m de chemin communal seront affectés par un niveau d’inondation décennale
présente un accès limité aux véhicules et submergé par un niveau d’inondation de 0,2 m
environ.