Aouimeur.K & Beziane.D
ENSSMAL
Figure 43: La modélisation numérique de la réfraction de la houle de direction N315°, Tp =8s,
Hs=2.64m .............................................................................................................................................. 49
Figure 44:La modélisation numérique de HD de direction N360°, Tp=8s, Hs=2.67m......................... 50
Figure 45: La modélisation numérique de HD de direction N45°, Tp=8s, Hs=2.56m .......................... 51
Figure 46: La modélisation numérique de HD de direction N315°, Tp=8s, Hs=2.64m ........................ 52
Figure 47: La modélisation numérique de transport sédimentaire de direction N360°, Tp=8s,
Hs=2.67m .............................................................................................................................................. 53
Figure 48: La modélisation numérique de transport sédimentaire de direction N45°, Tp=8s, Hs=2.56m
............................................................................................................................................................... 54
Figure 49: La modélisation numérique de transport sédimentaire de direction N315°, Tp=8s,
Hs=2.64m .............................................................................................................................................. 55
Figure 50: profil en travers du brise-lame ............................................................................................. 64
Figure 51:Resultat de réfraction de la houle Nord 360° incidente avec aménagement d’une batterie de
brise-lame. ............................................................................................................................................. 65
Figure 52: Résultat de la réfraction de la houle Nord 45° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 66
Figure 53: Résultat de la réfraction de la houle Nord 315° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 67
Figure 54: Résultat de la courantologie Nord 360° incidente avec amenagement dune batterie de briselame. ...................................................................................................................................................... 68
Figure 55: Résultat de la courantologie Nord 45° incidente avec aménagement d’une batterie de briselame. ...................................................................................................................................................... 69
Figure 56: Résultat de la courantologie Nord 315° incidente avec aménagement d’une batterie de
brise-lame. ............................................................................................................................................. 70
Figure 57: Résultat du transport sédimentaire Nord 360° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 71
Figure 58: Résultat du transport sédimentaire Nord 45° incidente avec aménagement d’une batterie de
brise-lame. ............................................................................................................................................. 72
Figure 59: Résultat du transport sédimentaire Nord 315° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 73
Figure 60 : Résultat de la réfraction de la houle Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame
et épi ...................................................................................................................................................... 76
Figure 61: Résultat de la réfraction de la houle Nord 45° incidente avec aménagement de brise-lame et
épi .......................................................................................................................................................... 77
Figure 62: Résultat de la réfraction de la houle Nord 315° incidente avec aménagement de brise-lame
et épi ...................................................................................................................................................... 77
Figure 63: Résultat de courantologie Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame et épi ... 78
Figure 64: Résultat de courantologie Nord 45° incidente avec aménagement de brise-lame et épi ..... 78
Figure 65: Résultat de courantologie Nord 315° incidente avec aménagement de brise-lame et épi ... 79
Figure 66: Résultat du transit sédimentaire Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame et
épi .......................................................................................................................................................... 79
Figure 67: Résultat du transit sédimentaire Nord 45° incidente avec aménagement de brise-lame et épi
............................................................................................................................................................... 80
Figure 68: Résultat du transit sédimentaire Nord 315° incidente avec aménagement de brise-lame et
épi .......................................................................................................................................................... 80
Figure 69: Résultat de la réfraction de la houle Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame
et rechargement de la plage ................................................................................................................... 84
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Figure 43: La modélisation numérique de la réfraction de la houle de direction N315°, Tp =8s,
Hs=2.64m .............................................................................................................................................. 49
Figure 44:La modélisation numérique de HD de direction N360°, Tp=8s, Hs=2.67m......................... 50
Figure 45: La modélisation numérique de HD de direction N45°, Tp=8s, Hs=2.56m .......................... 51
Figure 46: La modélisation numérique de HD de direction N315°, Tp=8s, Hs=2.64m ........................ 52
Figure 47: La modélisation numérique de transport sédimentaire de direction N360°, Tp=8s,
Hs=2.67m .............................................................................................................................................. 53
Figure 48: La modélisation numérique de transport sédimentaire de direction N45°, Tp=8s, Hs=2.56m
............................................................................................................................................................... 54
Figure 49: La modélisation numérique de transport sédimentaire de direction N315°, Tp=8s,
Hs=2.64m .............................................................................................................................................. 55
Figure 50: profil en travers du brise-lame ............................................................................................. 64
Figure 51:Resultat de réfraction de la houle Nord 360° incidente avec aménagement d’une batterie de
brise-lame. ............................................................................................................................................. 65
Figure 52: Résultat de la réfraction de la houle Nord 45° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 66
Figure 53: Résultat de la réfraction de la houle Nord 315° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 67
Figure 54: Résultat de la courantologie Nord 360° incidente avec amenagement dune batterie de briselame. ...................................................................................................................................................... 68
Figure 55: Résultat de la courantologie Nord 45° incidente avec aménagement d’une batterie de briselame. ...................................................................................................................................................... 69
Figure 56: Résultat de la courantologie Nord 315° incidente avec aménagement d’une batterie de
brise-lame. ............................................................................................................................................. 70
Figure 57: Résultat du transport sédimentaire Nord 360° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 71
Figure 58: Résultat du transport sédimentaire Nord 45° incidente avec aménagement d’une batterie de
brise-lame. ............................................................................................................................................. 72
Figure 59: Résultat du transport sédimentaire Nord 315° incidente avec aménagement d’une batterie
de brise-lame. ........................................................................................................................................ 73
Figure 60 : Résultat de la réfraction de la houle Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame
et épi ...................................................................................................................................................... 76
Figure 61: Résultat de la réfraction de la houle Nord 45° incidente avec aménagement de brise-lame et
épi .......................................................................................................................................................... 77
Figure 62: Résultat de la réfraction de la houle Nord 315° incidente avec aménagement de brise-lame
et épi ...................................................................................................................................................... 77
Figure 63: Résultat de courantologie Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame et épi ... 78
Figure 64: Résultat de courantologie Nord 45° incidente avec aménagement de brise-lame et épi ..... 78
Figure 65: Résultat de courantologie Nord 315° incidente avec aménagement de brise-lame et épi ... 79
Figure 66: Résultat du transit sédimentaire Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame et
épi .......................................................................................................................................................... 79
Figure 67: Résultat du transit sédimentaire Nord 45° incidente avec aménagement de brise-lame et épi
............................................................................................................................................................... 80
Figure 68: Résultat du transit sédimentaire Nord 315° incidente avec aménagement de brise-lame et
épi .......................................................................................................................................................... 80
Figure 69: Résultat de la réfraction de la houle Nord 360° incidente avec aménagement de brise-lame
et rechargement de la plage ................................................................................................................... 84