Modélisation de la dynamique côtière du Littoral de Mostaganem
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de 1.2 m/s, ces fortes vitesses sont dû essentiellement au transport sédimentaire vers l’Ouest
en favorisant l’érosion des cotes sableuses exposées à ses courants. Ces vitesses diminuent en
allant vers l’Ouest à cause de l’existence des obstacles par exemples les ouvrages des
protections comme port de Mostaganem et port salamandre et épi en T (les vitesses entre
0.15m/s et 0.30m/s).