__
44 __
Longueur des bras.
On mettra toujours des bras de longueur égale en haut et en bas. Cette longueur est fonction
de la sonde et des conditions de fond. Dans les fonds durs et accidentés, on mettra des bras
courts (5 à 30 rn). Dans les bons fonds, on mettra des bras les plus longs possibles (50 à 100 m).
Pour la pêche du poisson de fond, on peut avoir intérêt à mettre des bras inférieurs en mixte de
gros
diamètre.
La différence.
C'est une chaîne de réglage (éventuellement prolongée par une sphère ou un cône et un
triangle) que l'on ajoute au bras du bas pour compenser l’effet de divergence du panneau et la
pente de la fune en avant du panneau (fig. 17).
La longueur de cette différence est fonction de la longueur du brin de fourche (B) et donc
de l’ouverture verticale du filet et de la force d'écartement du panneau.
Un grand chalut et un panneau très fort nécessitent une différence importante pouvant aller
jusqu'à 4,50 ou 5 m. En moyenne, pour un navire de 400 ch, cette différence sera de 2,50 111.
H
°.___—_————B—m—S-—
—
»_
Fourches
8
:
…
>n_————.—————— __———————oooo
-
…J
L
Ll
l
PIG.
17. —— Gréement à fourches.
Pour faciliter la posée du bourrelet sur le fond, on augmente la différence. Au contraire,
pour décoller le bourrelet, on diminue la différence.
Longueur des funes.
Le rapport entre la longueur des funes et la sonde conditionne l’ouverture verticale et la
pesée du chalut sur le fond.
Si les panneaux sont suffisamment lourds
1
k
ch
,
un
fila e mo en é al à 3,5 fois la
9
9
Y
9
sonde est recommandé.
—
Un
filage plus long facilite la posée du bourrelet sur le fond, mais diminue l'ouverture
verticale du chalut.
Un filage plus court augmente l’ouverture Verticale, mais fait décoller le bourrelet.
La vitesse de ehalutage.
La vitesse normale de chalutage se situe aux enVirons de 4 nœuds. Une augmentation de
vitesse peut avoir pour conséquence le passage du bourrelet au—dessus du fond.
Le lestage du bourrelet.
.
Un lestage relativement fort (par exemple pour un bateau de 400 ch: 1 à 2 kg de chaîne
par
mètre dans les ailes et 5 am kg par mètre dans le carré) est généralement nécessaire
pour permettre la posée du bourrelet sur le fond.
44 __
Longueur des bras.
On mettra toujours des bras de longueur égale en haut et en bas. Cette longueur est fonction
de la sonde et des conditions de fond. Dans les fonds durs et accidentés, on mettra des bras
courts (5 à 30 rn). Dans les bons fonds, on mettra des bras les plus longs possibles (50 à 100 m).
Pour la pêche du poisson de fond, on peut avoir intérêt à mettre des bras inférieurs en mixte de
gros
diamètre.
La différence.
C'est une chaîne de réglage (éventuellement prolongée par une sphère ou un cône et un
triangle) que l'on ajoute au bras du bas pour compenser l’effet de divergence du panneau et la
pente de la fune en avant du panneau (fig. 17).
La longueur de cette différence est fonction de la longueur du brin de fourche (B) et donc
de l’ouverture verticale du filet et de la force d'écartement du panneau.
Un grand chalut et un panneau très fort nécessitent une différence importante pouvant aller
jusqu'à 4,50 ou 5 m. En moyenne, pour un navire de 400 ch, cette différence sera de 2,50 111.
H
°.___—_————B—m—S-—
—
»_
Fourches
8
:
…
>n_————.—————— __———————oooo
-
…J
L
Ll
l
PIG.
17. —— Gréement à fourches.
Pour faciliter la posée du bourrelet sur le fond, on augmente la différence. Au contraire,
pour décoller le bourrelet, on diminue la différence.
Longueur des funes.
Le rapport entre la longueur des funes et la sonde conditionne l’ouverture verticale et la
pesée du chalut sur le fond.
Si les panneaux sont suffisamment lourds
1
k
ch
,
un
fila e mo en é al à 3,5 fois la
9
9
Y
9
sonde est recommandé.
—
Un
filage plus long facilite la posée du bourrelet sur le fond, mais diminue l'ouverture
verticale du chalut.
Un filage plus court augmente l’ouverture Verticale, mais fait décoller le bourrelet.
La vitesse de ehalutage.
La vitesse normale de chalutage se situe aux enVirons de 4 nœuds. Une augmentation de
vitesse peut avoir pour conséquence le passage du bourrelet au—dessus du fond.
Le lestage du bourrelet.
.
Un lestage relativement fort (par exemple pour un bateau de 400 ch: 1 à 2 kg de chaîne
par
mètre dans les ailes et 5 am kg par mètre dans le carré) est généralement nécessaire
pour permettre la posée du bourrelet sur le fond.