‘
_
102 _
un nœud facile à défaire; on va larguer ces nœuds un à-un pour permettre le passage du filet
dans le power block, les anneaux avec leur bout démarrage—restant sur la coulisse-;
,
…
les anneaux sont_férmés et non largables, il faudra alors saisir tous les anneaux ensemble,
les hisser sur le pont ou les enfiler sur un canon afin de pouVoir Ouvrir la coulisse pourla
dégager des anneaux (la coulisse est alors constituée de plusieurs morceaux réunis par les maillons
ouvrants).
_
Ce
se
rencontre essentiellement à bord des grands senneurs type thonnier ‘
océanique, la man-oeuvre avec anneaux
ouvrants est beaucoup plus simple.
_
,
A titre d’exemple, nous avons décrit la manœuvre
à bord d’un thonier océanique pêchant dans
le golfe de Guinée2(fig; 51).
,
_
.
,
,
.
.
-
Dispositions générales
le << coup de senne >> :
,
_
_
,
.
le filet est entassé ,à
: ,à bâbord, la chaîne et les'anneaux, à tribord, les
flotteurs, au milieu, l’alèze pliée de telle façon qu’elle puisse glisser à l’eau sans se brouiller;
ff;
-'
le skiff, guidé par des rails et tiré par un palan, vient se poser
à l’arrière du bateau, sur
'
un
plan incliné.
‘
Mise à l'eau.
'
Le skiff- est retenu par un fort câble terminé par
crochetlarg-able.
Le thonier prend de la vitesse; le patron, devant le poste de double commande extérieure à
bâbord de la passerelle, lance l’ordre de larguer;
'
’
Le skiff glisSe sur le plan incliné,
l’aile avant de la
Le thonier s’éloigne, le filage de la senne commence: les paquets d’alèze sont tirés rapidement
_hors du thonier sous leffet d’inertie du skiff augmenté de la puissance de sa machine et s’étalant
dans le sillage du navire;
_
,
'
Pour le filage de la senne, le thonier est lancé habituellement aux trois quarts de son régime
max1mum.
La vitesse de filage est fonction du comportement du poisson, Il ;est nécessaire qu’elle
seit
grande pour capturer des bancs'se déplaçant rapidement, mais peut être plus faible pour
?
',
.
*
.
.
.
tourner autour
dune “épave qurStab1hse le p01sson.
De la passerelle, le patron a quelquefois des difficultés à déterminer la direction du dépla—
cement des thons; il Suit donc les indications de la Vigie qui, placée plus haut, apprécie mieux
les mouvements des
;
‘
Le filet,_‘fles
et les anneaux quittent lé'bord très rapidement, souvent d’une
façon très Violente.» »
»
"
_
Une fois
l’eau (l’aile arrière a quitté lebord), le thonier file de la remorque
_
pour rejoindre
le sk1ff. Le'navire, revenant sur son embarcation, bat en arrière pour «casser son
erre >>,
setant rapproché, il reprend à bord l’aile avant de la senne.
Boursage.
,
_
'
,
.
_
,
’
.
.
,
.
..
,
.
.
.\
Lencerclement est term1ne,mæs
p1egereste largement
»la-wremorque -(awl arriere
du thon1er), un cylindre de filetse déploie dans l’eau.
"
2
,
f
Ï’Î
_
La première opération _va
consister
à
réCupérer l’aile arrière. Pour ,œ1ä,‘“1”é‘ treuil “vire la
‘
remorque,
tout en reprenant…
de
arrière de la coulisse/…
,
,
,
,
'
.Le 'P91559n
alors
Lesequ1pages
df18pQsent deafm0yens
varies . pour len dissuader
,
sur la
18888 8881888888 deçs< 88888+boä828…8u …du“ Ski” qui
.àpléine‘ »v“iteSse ‘le51ong,caeh
remorque.
'
'
*
.
Une fois les deux
potence, "le boursage
dit co‘mmènëe". Le
treurl V1re alors
la coulrs‘se—- pour:
le
filet“.
la
coulisse par
cable
sur ;, 19 treml,le$‘
leS*ï«-dif’fériehtes portionsrservant dexp‘oint
Quand la totalité de la c0ulisse a"été virée,” lesarineaux
rassemblés
sous glaspotence, le piege
<<—;bourSe
_
102 _
un nœud facile à défaire; on va larguer ces nœuds un à-un pour permettre le passage du filet
dans le power block, les anneaux avec leur bout démarrage—restant sur la coulisse-;
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les anneaux sont_férmés et non largables, il faudra alors saisir tous les anneaux ensemble,
les hisser sur le pont ou les enfiler sur un canon afin de pouVoir Ouvrir la coulisse pourla
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ouvrants).
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rencontre essentiellement à bord des grands senneurs type thonnier ‘
océanique, la man-oeuvre avec anneaux
ouvrants est beaucoup plus simple.
_
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A titre d’exemple, nous avons décrit la manœuvre
à bord d’un thonier océanique pêchant dans
le golfe de Guinée2(fig; 51).
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