Généralité
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Par endroit, l’oued a été détourné de son cours d’eau initial pour la réalisation de la piste
d’atterrissage de l’aéroport Houari Boumediene. (Figure 7).
Figure 7: Aménagement du cours au niveau de l’aéroport. (Belkebir.R,2011).
Certains de ces aménagements, constructions des habitations et infrastructures routières ont
favorisés le ruissellement au dépend de l’infiltration. Contribuant ainsi à augmenter la
vulnérabilité de la zone d’étude à l’aléa inondation.
Contexte de l’étude
Des études ont été réalisés au niveau du bassin versant Hamiz et des différentes analyses
(statistique, topographique, et granulométrique) qui a été déjà faites par (BELKBIR.R,2011),
nous avons constaté que notre zone d’étude se porte uniquement au niveau de l’embouchure et
pour mieux comprendre l’impact des inondations, La zone la plus vulnérable c’est la partie aval
de l’Oued.
Cette partie est représentée par un relief ayant des pentes inférieures à 3%, ceci provoque une
stagnation et une cumulation d’eau et ça devient des inondations.