Chapitre 3 : Partie économique
Résultats et discussions
Dans le 1
er scénario, il faut augmenter Pm jusqu’à 500 DA pour obtenir un PNE positif,
(PNE= 188 008 DA) néanmoins le salaire de l’armateur reste en-dessous du SMIG. Un Pm =
550 DA permet au marin d’avoir un salaire mensuel de 30 719 DA et à l’armateur un salaire
mensuel de 83 457 DA.
Avec une augmentation de 20% de la production, l’armateur réalise un PNE positif
(PNE= 838,793 DA) à partir de Pm = 450 DA, ce qui lui garantit un salaire mensuel de 69 899
DA et un salaire mensuel de 30 114 DA au marin. Avec une CPUEpp = 40338 kg au lieu de
33615 kg, et avec un prix moyen de 600 DA, l’armateur obtient un salaire mensuel de 313 944
DA soit 17 fois le SMIG., alors que le salaire du marin passe à 41 005 DA au lieu de 30 114
DA.
Si, maintenant, la production est augmentée de 40% (CPUEpp = 47061 kg au lieu de 33615
kg), et que Pm atteint 600 DA, le salaire de l’armateur (476 640 DA), soit équivalent à 26 fois
le SMIG, et celui du marin atteindra 48 266 DA.
Pour ce qui est du cout de production, il diminue au fur et à mesure que la production augmente.
4.2.3. Pour Q = 55% au profit de l’équipage
Résultats et discussions
Dans le 1
er scénario, il faut augmenter Pm jusqu’à 500 DA pour obtenir un PNE positif,
(PNE= 188 008 DA) néanmoins le salaire de l’armateur reste en-dessous du SMIG. Un Pm =
550 DA permet au marin d’avoir un salaire mensuel de 30 719 DA et à l’armateur un salaire
mensuel de 83 457 DA.
Avec une augmentation de 20% de la production, l’armateur réalise un PNE positif
(PNE= 838,793 DA) à partir de Pm = 450 DA, ce qui lui garantit un salaire mensuel de 69 899
DA et un salaire mensuel de 30 114 DA au marin. Avec une CPUEpp = 40338 kg au lieu de
33615 kg, et avec un prix moyen de 600 DA, l’armateur obtient un salaire mensuel de 313 944
DA soit 17 fois le SMIG., alors que le salaire du marin passe à 41 005 DA au lieu de 30 114
DA.
Si, maintenant, la production est augmentée de 40% (CPUEpp = 47061 kg au lieu de 33615
kg), et que Pm atteint 600 DA, le salaire de l’armateur (476 640 DA), soit équivalent à 26 fois
le SMIG, et celui du marin atteindra 48 266 DA.
Pour ce qui est du cout de production, il diminue au fur et à mesure que la production augmente.
4.2.3. Pour Q = 55% au profit de l’équipage
