Conclusion
114
Le filet Manta :
•
la possibilité de changer la position des aillerons qui seront de ce fait amovibles et non
soudés au socle principal ;
•
un détachement du filet en entonnoir, des aillerons et du collecteur qui facilite le
nettoyage et le rangement du dispositif tout en réduisant son encombrement pour un transport
aisé ;
•
la possibilité d’incliner les aillerons afin d’apporter une meilleure flottabilité au
dispositif et la facilité de son déploiement et son tractage à la surface de la mer par la réduction
des frottements du dispositif avec l’interface air-eau de mer qui agissent comme freins ;
•
une amélioration de la flottabilité du dispositif par la mise à profit des caractéristiq ues
de l’aluminium dans la fabrication du socle central et des aillerons offrant ainsi au dispositif la
légèreté et la robustesse nécessaires ;
•
deux caissons latéraux constituant 2 compartiments de fluide de densité inférieure à celle
de l’eau de mer permettent l’augmentation de la flottabilité du socle métallique.
Le filet Neustron :
Les caractéristiques principales de cet engin après déploiement sont :
Facile à transporter, compactifié, légèreté, flottabilité, bonne tenue en mer, facilitée de traction.
Peut supporter des vitesses élevées, facile à transporter, bonne résistance aux chocs, bonne
tenue en fatigue, non corrosif, insensible aux produits chimiques avec une meilleure tenue au
feu.
Dans une 2 ème étape de notre étude, nous avons identifié le rapport entre les variatio ns
saisonnières et la distribution des microplastiques dans la baie de Bou-Ismail sur la base de 24
échantillons collectés au cours de l’année 2018. La concentration moyenne des microplastiq ues
dans la baie de Bou-Ismail était de 0,86 ± 0,35 particules/m 3 et la densité moyenne des
microplastiques dans les 5 stations de la baie de Zemmouri est de l’ordre de 202 916 particules
/ km 2 avoisinant la même gamme des autres régions méditerranéennes déjà étudiées. La plupart
des microplastiques était composée de fibres et de fragments de nature PE et de PP comme
signalé par de nombreux auteurs.
Compte tenu des risques environnementaux potentiels associés à l'ingestion de microplastiq ues
par un large éventail d'organismes marins, nous avons abordé dans la 3 ème étape l’évaluation de
l’ingestion des microplastiques par Mullus barbatus. Les résultats obtenus montrent une grande
contamination des poissons par les microplastiques ce qui renforce l’idée d'utilisation du
rouget comme espèce benthique adaptée à la surveillance spatiotemporelle de ce type de débris.
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Le filet Manta :
•
la possibilité de changer la position des aillerons qui seront de ce fait amovibles et non
soudés au socle principal ;
•
un détachement du filet en entonnoir, des aillerons et du collecteur qui facilite le
nettoyage et le rangement du dispositif tout en réduisant son encombrement pour un transport
aisé ;
•
la possibilité d’incliner les aillerons afin d’apporter une meilleure flottabilité au
dispositif et la facilité de son déploiement et son tractage à la surface de la mer par la réduction
des frottements du dispositif avec l’interface air-eau de mer qui agissent comme freins ;
•
une amélioration de la flottabilité du dispositif par la mise à profit des caractéristiq ues
de l’aluminium dans la fabrication du socle central et des aillerons offrant ainsi au dispositif la
légèreté et la robustesse nécessaires ;
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deux caissons latéraux constituant 2 compartiments de fluide de densité inférieure à celle
de l’eau de mer permettent l’augmentation de la flottabilité du socle métallique.
Le filet Neustron :
Les caractéristiques principales de cet engin après déploiement sont :
Facile à transporter, compactifié, légèreté, flottabilité, bonne tenue en mer, facilitée de traction.
Peut supporter des vitesses élevées, facile à transporter, bonne résistance aux chocs, bonne
tenue en fatigue, non corrosif, insensible aux produits chimiques avec une meilleure tenue au
feu.
Dans une 2 ème étape de notre étude, nous avons identifié le rapport entre les variatio ns
saisonnières et la distribution des microplastiques dans la baie de Bou-Ismail sur la base de 24
échantillons collectés au cours de l’année 2018. La concentration moyenne des microplastiq ues
dans la baie de Bou-Ismail était de 0,86 ± 0,35 particules/m 3 et la densité moyenne des
microplastiques dans les 5 stations de la baie de Zemmouri est de l’ordre de 202 916 particules
/ km 2 avoisinant la même gamme des autres régions méditerranéennes déjà étudiées. La plupart
des microplastiques était composée de fibres et de fragments de nature PE et de PP comme
signalé par de nombreux auteurs.
Compte tenu des risques environnementaux potentiels associés à l'ingestion de microplastiq ues
par un large éventail d'organismes marins, nous avons abordé dans la 3 ème étape l’évaluation de
l’ingestion des microplastiques par Mullus barbatus. Les résultats obtenus montrent une grande
contamination des poissons par les microplastiques ce qui renforce l’idée d'utilisation du
rouget comme espèce benthique adaptée à la surveillance spatiotemporelle de ce type de débris.