Chapitre II : Matériels et Méthodes
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- pa est la pression atmosphérique ;
- ρ0 est la densité de référence de l'eau ;
- S est l'amplitude de la décharge causée par des sources ponctuelles;
- (vs, us) sont les vitesses par lesquelles l'eau est rejetée dans l'eau ambiante;
- (τbx, τby) et (τsx, τsy) sont les composantes y et x des contraintes de cisaillement du vent
du fond et de surface;
- 𝑢,sont des vitesses de courant à la profondeur moyenne définies par :
Tij sont les contraintes latérales définies par (DHI,2014):
3.3. Sediment Transport (ST)
Où qtb, qb, et qs sont le transport total des sédiments, le transport par charriage et le transport
par suspension.
……….( Eqt II- 13)
……….( Eqt II- 14)
MIKE21 Flow Model - ST décrit l'érosion, le transport et le dépôt de sable sous l'action des
courants, des vagues ou du courant de retour. Il s’adapte parfaitement aux applications en
relation avec les problèmes d'ingénierie côtière pour l'étude du transport sédimentaire des
sédiments non cohésifs (Sallaye, 2021).
La base hydrodynamique du module ST est calculée en utilisant le module HD de MIKE21
Flow Model FM. Le module ST peut calculer les taux de transport des sédiments à l'aide de
deux modèles différents : courant de retour, combiné des courants et de la houle.
Deux méthodes disponibles pour calculer le ST dans des conditions combinées de vagues et
de courant. La méthode Bijker et la méthode STP (« Sediment Transport Program ») de DHI.
La principaleéquation qui permet de mesurer le transport sédimentairepar la méthode STP
est:𝒒𝒕𝒑 = 𝒒𝒃 + 𝒒𝒔
……….( Eqt II- 15)