Chapitre IV
Prévisions de la houle au large et modélisation hydro-sédimentaire
81
Benzerfa S. & Bourkache R.
IV.5.3 Interprétation des résultats de simulation pour chaque période de retour en
fonction des directions
a. Période de retour annuelle
Au large de la baie de Bou Ismail, les houles de direction Nord-Est ne subissent aucune
modification (Hs = 4.73m) jusqu’à ce qu’elles rencontrent le cap Ras Acrata qui réoriente la
propagation de ces houles par réfraction, au fur à mesure, elles commencent à ressentir le fond.
Dans la partie Est et Ouest de l’oued Mazafran, la hauteur de la houle diminue considérablement
pour atteindre 0.70 m dans la plage Khelloufi et 0.95 m dans la plage Colonel Abbes, il faut
noter également que la pente de colonel Abbes est plus raide par rapport à celle de Khelloufi,
donc le déferlement au niveau de la plage Colonel Abbes est plus proche de la cote avec une
hauteur Hb plus importante. Pour cette période de retour, les houles engendrent un courant qui
varie entre 0.65m/s et 0.70m/s avec un transport sédimentaire de 1987.56 m
3 /an dans la plage
Khelloufi et 2426.26 m
3 /an dans celle de colonel Abbes.
Pour la direction Nord, la hauteur de la houle au niveau de la zone d’étude atteint les 0.70m
pour la plage Khelloufi et 0.91 m pour la plage Colonel Abbes, tandis que la vitesse du courant
de dérive varie entre 0.72 m/s et 0.75 m/s ce qui engendre un transport sédimentaire de
1005.64m
3 /an dans la plage Khelloufi, et atteignant 2546.65m
3 /an en allant vers la plage
Colonel Abbes.
La propagation des houles de secteur Nord-Ouest est presque perpendiculaire de la cote (entre
2.5 à 3°) atteignant les 0.65m, ceci engendre un courant de dérive littoral très faible de 0.11 m/s
à 0.20 m/s pour les deux plages, le transport sédimentaire longitudinal est donc très faible dû à
l’angle d’incidence des houles, mais pour une telle période de retour, cette direction favorise
l’érosion côtière et entraine forcément les particules sédimentaires vers le large vu que le
courant transversal est important ( voir les directions des vecteurs dans la figure IV.14).
Le secteur Ouest montre des hauteurs de houles atteignant 0.58 m au niveau de la cote, vue que
l’angle d’incidence est plus important par rapport au secteur nord-ouest, ce qui fait que le
courant de dérive et plus important (0.55 m/s) avec un transport sédimentaire longitudinal de
978.256 m3/an.
On remarque que la direction la plus dominante pour le transport sédimentaire longitudinal est
celle du Nord-Est, car l’angle d’incidence est plus important, ceci à une relation avec le cap
qui joue un rôle important dans déviation de la houle vers la cote qui favorise au maximum le
transport sédimentaire par un courant longitudinal important.
Prévisions de la houle au large et modélisation hydro-sédimentaire
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Benzerfa S. & Bourkache R.
IV.5.3 Interprétation des résultats de simulation pour chaque période de retour en
fonction des directions
a. Période de retour annuelle
Au large de la baie de Bou Ismail, les houles de direction Nord-Est ne subissent aucune
modification (Hs = 4.73m) jusqu’à ce qu’elles rencontrent le cap Ras Acrata qui réoriente la
propagation de ces houles par réfraction, au fur à mesure, elles commencent à ressentir le fond.
Dans la partie Est et Ouest de l’oued Mazafran, la hauteur de la houle diminue considérablement
pour atteindre 0.70 m dans la plage Khelloufi et 0.95 m dans la plage Colonel Abbes, il faut
noter également que la pente de colonel Abbes est plus raide par rapport à celle de Khelloufi,
donc le déferlement au niveau de la plage Colonel Abbes est plus proche de la cote avec une
hauteur Hb plus importante. Pour cette période de retour, les houles engendrent un courant qui
varie entre 0.65m/s et 0.70m/s avec un transport sédimentaire de 1987.56 m
3 /an dans la plage
Khelloufi et 2426.26 m
3 /an dans celle de colonel Abbes.
Pour la direction Nord, la hauteur de la houle au niveau de la zone d’étude atteint les 0.70m
pour la plage Khelloufi et 0.91 m pour la plage Colonel Abbes, tandis que la vitesse du courant
de dérive varie entre 0.72 m/s et 0.75 m/s ce qui engendre un transport sédimentaire de
1005.64m
3 /an dans la plage Khelloufi, et atteignant 2546.65m
3 /an en allant vers la plage
Colonel Abbes.
La propagation des houles de secteur Nord-Ouest est presque perpendiculaire de la cote (entre
2.5 à 3°) atteignant les 0.65m, ceci engendre un courant de dérive littoral très faible de 0.11 m/s
à 0.20 m/s pour les deux plages, le transport sédimentaire longitudinal est donc très faible dû à
l’angle d’incidence des houles, mais pour une telle période de retour, cette direction favorise
l’érosion côtière et entraine forcément les particules sédimentaires vers le large vu que le
courant transversal est important ( voir les directions des vecteurs dans la figure IV.14).
Le secteur Ouest montre des hauteurs de houles atteignant 0.58 m au niveau de la cote, vue que
l’angle d’incidence est plus important par rapport au secteur nord-ouest, ce qui fait que le
courant de dérive et plus important (0.55 m/s) avec un transport sédimentaire longitudinal de
978.256 m3/an.
On remarque que la direction la plus dominante pour le transport sédimentaire longitudinal est
celle du Nord-Est, car l’angle d’incidence est plus important, ceci à une relation avec le cap
qui joue un rôle important dans déviation de la houle vers la cote qui favorise au maximum le
transport sédimentaire par un courant longitudinal important.