Chapitre V
Quantification du transit sédimentaire longitudinal
100
Benzerfa S. & Bourkache R.
En supposant une cote rectiligne uniforme avec des contours de profondeur parallèles, la
profondeur de l’eau à la ligne de déferlement (emplacement où 5% des vagues déferlent)
peut être estimée à partir de (Van Rijn, 2011) :
(6.5)
í µí² í µí² = [(
í µí±¯í µí² í µí²,í µí¿
í µí¿ ∗í µí±ª í µí² ∗í µí²í µí²í µí²í µí½ í µí¿
í µí²∗í µí² í µí¿ ∗í µí² í µí¿.í µí¿ )
í µí¿.í µí¿
]
L’angle d’incidence des vagues au niveau de la zone de déferlement (í µí¼ í µí± ) peut être déterminé
à partir de :
(6.5.a)
í µí°¬í µí°¢í µí°§ í µí¼½ í µí² = (
í µí±ª í µí²
í µí±ª í µí¿
) í µí²í µí²í µí²í µí¼½ í µí²
Avec :
d b : Profondeur au point de déferlement
H s,0 : Hauteur significative des vagues en eaux profondes
C 0 : Vitesse de propagation des vagues en eau profonde í µí±ª í µí¿ = í µí½í µí²/í µí±» í µí¿
í µí½í µí² : longueur d’onde en eau profonde
í µí² : indice de déferlement í µí² =
í µí±¯ í µí²
í µí² í µí²
e) La pente des plages í µí» :
La pente β est un paramètre très important pour certaines formules empiriques de calcul
du débit du transit littoral, elle est le rapport entre la profondeur du point de déferlement en
mètre et la distance entre le trait de côte et cette profondeur. Nous avons choisi de prendre ce
rapport car le domaine de validité des formules empiriques de quantification du transport
sédimentaire longitudinal est seulement dans la zone de surf, au-delà de cette zone, il est
improbable d’avoir un calcul valide.
La formule de (Van Rijn, 2011) nous a permis d’obtenir les pentes des deux plages, une fois le
db obtenu, une projection sur les cartes bathymétriques déjà établies en se basant sur les
résultats obtenus lors de la sortie sur terrain crées dans le chapitre précédent afin d’obtenir les
coordonnées métriques du point de déferlement ainsi que sa distance entre le trait de côte et la
profondeur du déferlement.
Le choix de la détermination de D qui la distance entre le trait de côte et la profondeur du point
de déferlement car les équations de quantification du transport sédimentaire longitudinal
Quantification du transit sédimentaire longitudinal
100
Benzerfa S. & Bourkache R.
En supposant une cote rectiligne uniforme avec des contours de profondeur parallèles, la
profondeur de l’eau à la ligne de déferlement (emplacement où 5% des vagues déferlent)
peut être estimée à partir de (Van Rijn, 2011) :
(6.5)
í µí² í µí² = [(
í µí±¯í µí² í µí²,í µí¿
í µí¿ ∗í µí±ª í µí² ∗í µí²í µí²í µí²í µí½ í µí¿
í µí²∗í µí² í µí¿ ∗í µí² í µí¿.í µí¿ )
í µí¿.í µí¿
]
L’angle d’incidence des vagues au niveau de la zone de déferlement (í µí¼ í µí± ) peut être déterminé
à partir de :
(6.5.a)
í µí°¬í µí°¢í µí°§ í µí¼½ í µí² = (
í µí±ª í µí²
í µí±ª í µí¿
) í µí²í µí²í µí²í µí¼½ í µí²
Avec :
d b : Profondeur au point de déferlement
H s,0 : Hauteur significative des vagues en eaux profondes
C 0 : Vitesse de propagation des vagues en eau profonde í µí±ª í µí¿ = í µí½í µí²/í µí±» í µí¿
í µí½í µí² : longueur d’onde en eau profonde
í µí² : indice de déferlement í µí² =
í µí±¯ í µí²
í µí² í µí²
e) La pente des plages í µí» :
La pente β est un paramètre très important pour certaines formules empiriques de calcul
du débit du transit littoral, elle est le rapport entre la profondeur du point de déferlement en
mètre et la distance entre le trait de côte et cette profondeur. Nous avons choisi de prendre ce
rapport car le domaine de validité des formules empiriques de quantification du transport
sédimentaire longitudinal est seulement dans la zone de surf, au-delà de cette zone, il est
improbable d’avoir un calcul valide.
La formule de (Van Rijn, 2011) nous a permis d’obtenir les pentes des deux plages, une fois le
db obtenu, une projection sur les cartes bathymétriques déjà établies en se basant sur les
résultats obtenus lors de la sortie sur terrain crées dans le chapitre précédent afin d’obtenir les
coordonnées métriques du point de déferlement ainsi que sa distance entre le trait de côte et la
profondeur du déferlement.
Le choix de la détermination de D qui la distance entre le trait de côte et la profondeur du point
de déferlement car les équations de quantification du transport sédimentaire longitudinal