Chapitre V
Quantification du transit sédimentaire longitudinal
98
Benzerfa S. & Bourkache R.
V Introduction
Comprendre la dérive littorale est le facteur clé dans le suivi de l’évolution du trait de côte
et budgets sédimentaires de toute région côtière. Son importance réside dans le fait que la
rupture de tout transport sédimentaire littoral engendre un phénomène d’érosion sur la cote
(Galvin, 1990).
La quantification du transport sédimentaire littoral a été abordée par plusieurs auteurs, qui
proposent diverses formules de calcul du transit au niveau de la zone de déferlement sous l’effet
combiné de houle-courant, Ces formules sont issues de travaux en laboratoire sur un modèle
physique réduit, qui ne tient en compte que des houles propageant au même sens du courant ou
dans une direction diamétralement opposée. La quantification de ce transit sédimentaire sous
l’interaction entre le courant et la houle reste un phénomène non linéaire et très difficile à
quantifier (Khelifi M., 2014).
Notre étude consiste à estimer le taux moyen du transit sédimentaire le long des plages
sableuses de notre site d’étude (Plage Khelloufi et Colonel Abbes) et comment ce taux est
influencé par les différentes périodes extrêmes (Annuelles, décennales et centennales).
V.1 Agents du transport sédimentaire :
Trois (03) agents de transport à prendre en compte sont : la houle, les courants et les vents
(Khelifi M., 2014) :
- La houle est le facteur essentiel agissant sur les mouvements sédimentaires de la zone
sédimentaire « active ».
- Les courants ne sont à prendre en compte que dans les zones de déferlement.
- Le vent joue un rôle fondamental dans les mouvements des sables de l’estran (haut
estran) et bien sûr dans des dunes littorales.
V.2 Conditions du déferlement
Pour localiser le point de déferlement, deux hypothèses sont émises :
➢ La vague déferlante est la plus haute possible.
➢ Le déferlement survient quand la vitesse orbitale maximale des particules d'eau est égale
à la célérité de la vague (limite des tensions superficielles).
a) Hauteur de la vague au point de déferlement Hb
L'amplitude du déferlement í µí°»í µí± est la différence entre la cote maximale et minimale de
la position de déferlement au cours d'une période. Nous avons déduit la hauteur de la houle
au déferlement par les résultats de la simulation, à partir de la profondeur du déferlement
calculée par l’équation de Van Rijn, 1990/2011 (voir l’équation 6.5).
La hauteur au point de déferlement í µí°»í µí± peut être calculées par différentes formules
empiriques (Miche (1944). Batjes, & Jenssen (1978). Goda (1970), In Khelfani D., 2014).
Quantification du transit sédimentaire longitudinal
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Benzerfa S. & Bourkache R.
V Introduction
Comprendre la dérive littorale est le facteur clé dans le suivi de l’évolution du trait de côte
et budgets sédimentaires de toute région côtière. Son importance réside dans le fait que la
rupture de tout transport sédimentaire littoral engendre un phénomène d’érosion sur la cote
(Galvin, 1990).
La quantification du transport sédimentaire littoral a été abordée par plusieurs auteurs, qui
proposent diverses formules de calcul du transit au niveau de la zone de déferlement sous l’effet
combiné de houle-courant, Ces formules sont issues de travaux en laboratoire sur un modèle
physique réduit, qui ne tient en compte que des houles propageant au même sens du courant ou
dans une direction diamétralement opposée. La quantification de ce transit sédimentaire sous
l’interaction entre le courant et la houle reste un phénomène non linéaire et très difficile à
quantifier (Khelifi M., 2014).
Notre étude consiste à estimer le taux moyen du transit sédimentaire le long des plages
sableuses de notre site d’étude (Plage Khelloufi et Colonel Abbes) et comment ce taux est
influencé par les différentes périodes extrêmes (Annuelles, décennales et centennales).
V.1 Agents du transport sédimentaire :
Trois (03) agents de transport à prendre en compte sont : la houle, les courants et les vents
(Khelifi M., 2014) :
- La houle est le facteur essentiel agissant sur les mouvements sédimentaires de la zone
sédimentaire « active ».
- Les courants ne sont à prendre en compte que dans les zones de déferlement.
- Le vent joue un rôle fondamental dans les mouvements des sables de l’estran (haut
estran) et bien sûr dans des dunes littorales.
V.2 Conditions du déferlement
Pour localiser le point de déferlement, deux hypothèses sont émises :
➢ La vague déferlante est la plus haute possible.
➢ Le déferlement survient quand la vitesse orbitale maximale des particules d'eau est égale
à la célérité de la vague (limite des tensions superficielles).
a) Hauteur de la vague au point de déferlement Hb
L'amplitude du déferlement í µí°»í µí± est la différence entre la cote maximale et minimale de
la position de déferlement au cours d'une période. Nous avons déduit la hauteur de la houle
au déferlement par les résultats de la simulation, à partir de la profondeur du déferlement
calculée par l’équation de Van Rijn, 1990/2011 (voir l’équation 6.5).
La hauteur au point de déferlement í µí°»í µí± peut être calculées par différentes formules
empiriques (Miche (1944). Batjes, & Jenssen (1978). Goda (1970), In Khelfani D., 2014).