Chapitre IV
Prévisions de la houle au large et modélisation hydro-sédimentaire
91
Benzerfa S. & Bourkache R.
c. Période de retour centennale
Cette période est caractérisée par une hauteur significative élevée (Hs=7.03 m) au large de la
baie de Bou Ismail, la figure IV.20, figure IV.21, figure IV.22 et figure IV.23 montre les
différentes simulations pour chaque direction.
Pour la direction Nord-Est, les houles commencent à ressentir le fond en arrivant vers la cote,
malgré la présence du Cap qui peut freiner la propagation des houles, leurs hauteurs diminuent
jusqu’à ce qu’elles atteignent 0.87 m dans la plage Khelloufi et 1.08 m dans la plage Colonel
Abbes. La vitesse du courant de dérive est donc de 0.75 m/s avec un transport sédimentaire de
3454 m
3 /an au niveau de la plage Khelloufi, et pourrait atteindre 4304.645 m
3 /an dans la plage
Colonel Abbes, il est souligné que cette direction favorise énormément le transport longitudinal
de l’Est vers l’Ouest de la cote.
Les houles pour la direction Nord arrivent vers la zone d’étude avec une valeur de 0.76 m dans
la plage Khelloufi et 1.07 m dans l’autre plage. On remarque également que le courant de dérive
est très élevé par rapport aux deux périodes de retour précédentes (0.75 m/s), le transport
sédimentaire atteint donc 2605.54 m
3 /an dans la plage Khelloufi et 4803.65 m
3 /an dans la plage
Colonel Abbes.
La propagation des houles de secteur Nord-Ouest est presque perpendiculaire de la cote
atteignant les 0.79 m à 0.94 m en allant de Khelloufi vers Colonel Abbes, le transport
sédimentaire longitudinal est faible dû à l’angle d’incidence des houles, la période de retour
centennale montre que dans cette direction, l’érosion côtière est plus élevée qui entraine une
quantité très remarquable en particules sédimentaires vers le large.
La direction Ouest montre des hauteurs significatives prés de du site d’étude atteignant, 0.72 m
à Khelloufi et 1.02 m à Colonel Abbes, la vitesse du courant longitudinal est plus importante
par rapport à la direction Nord-Ouest et entraine un transport sédimentaire 2265.37 m3/an, ce
secteur est moins important que celui du Nord-est et Nord car le transit sédimentaire au niveau
de la baie de Bou Ismail est de secteur Est (de l’Est vers l’Ouest).
D’après les résultats de la simulation, cet évènement montre que son impact est plus intense par
rapport aux périodes de retour annuelles et décennales, l’érosion est favorisée par la direction
Nord-Ouest, pour une telle période, des dégâts dans la zone d’étude peuvent être considérable.
Prévisions de la houle au large et modélisation hydro-sédimentaire
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Benzerfa S. & Bourkache R.
c. Période de retour centennale
Cette période est caractérisée par une hauteur significative élevée (Hs=7.03 m) au large de la
baie de Bou Ismail, la figure IV.20, figure IV.21, figure IV.22 et figure IV.23 montre les
différentes simulations pour chaque direction.
Pour la direction Nord-Est, les houles commencent à ressentir le fond en arrivant vers la cote,
malgré la présence du Cap qui peut freiner la propagation des houles, leurs hauteurs diminuent
jusqu’à ce qu’elles atteignent 0.87 m dans la plage Khelloufi et 1.08 m dans la plage Colonel
Abbes. La vitesse du courant de dérive est donc de 0.75 m/s avec un transport sédimentaire de
3454 m
3 /an au niveau de la plage Khelloufi, et pourrait atteindre 4304.645 m
3 /an dans la plage
Colonel Abbes, il est souligné que cette direction favorise énormément le transport longitudinal
de l’Est vers l’Ouest de la cote.
Les houles pour la direction Nord arrivent vers la zone d’étude avec une valeur de 0.76 m dans
la plage Khelloufi et 1.07 m dans l’autre plage. On remarque également que le courant de dérive
est très élevé par rapport aux deux périodes de retour précédentes (0.75 m/s), le transport
sédimentaire atteint donc 2605.54 m
3 /an dans la plage Khelloufi et 4803.65 m
3 /an dans la plage
Colonel Abbes.
La propagation des houles de secteur Nord-Ouest est presque perpendiculaire de la cote
atteignant les 0.79 m à 0.94 m en allant de Khelloufi vers Colonel Abbes, le transport
sédimentaire longitudinal est faible dû à l’angle d’incidence des houles, la période de retour
centennale montre que dans cette direction, l’érosion côtière est plus élevée qui entraine une
quantité très remarquable en particules sédimentaires vers le large.
La direction Ouest montre des hauteurs significatives prés de du site d’étude atteignant, 0.72 m
à Khelloufi et 1.02 m à Colonel Abbes, la vitesse du courant longitudinal est plus importante
par rapport à la direction Nord-Ouest et entraine un transport sédimentaire 2265.37 m3/an, ce
secteur est moins important que celui du Nord-est et Nord car le transit sédimentaire au niveau
de la baie de Bou Ismail est de secteur Est (de l’Est vers l’Ouest).
D’après les résultats de la simulation, cet évènement montre que son impact est plus intense par
rapport aux périodes de retour annuelles et décennales, l’érosion est favorisée par la direction
Nord-Ouest, pour une telle période, des dégâts dans la zone d’étude peuvent être considérable.