Chapitre IV
Prévisions de la houle au large et modélisation hydro-sédimentaire
86
Benzerfa S. & Bourkache R.
b. Période de retour décennale
Pour une telle période, la même hauteur significative des vagues au large est considérée
(Hs=6.07m) qui se propage du large vers la cote, en arrivant vers la cote, ces houles rencontrent
le fond et commencent à diminuer.
Pour la direction Nord-Est, la hauteur significative au niveau de notre zone d’étude atteint
0.77m dans la plage Khelloufi et 1.02m pour celle de colonel Abbes, on remarque qu’elles sont
importantes par rapport à une période de retour annuelle. La propagation de ces houles entraine
un courant parallèle à la cote avec une valeur de 0.72m/s avec un transport sédimentaire de
2684.45m
3 /an et de 3904.645m
3 /an.
La direction Nord montre des valeurs plus importantes par rapport à une période de retour
annuelle, les houles se propagent vers la cote pour atteindre 0.73m au niveau de la plage
Khelloufi, la hauteur de la houle dans la plage Colonel Abbes est de 1.0m, le courant littoral
atteint donc une vitesse de 0.67m/s avec un transport sédimentaire de 2023.65m
3 /an dans la
plage Khelloufi et 4000m
3 /an. Dans la plage Colonel Abbes.
On remarque que dans la direction Nord-Ouest, l’effet érosif est plus accentué pour cette
période de retour, vu que les houles arrivent vers la cote de maniéré presque perpendiculaire.
Au niveau des deux plages, la direction Ouest a un angle d’incidence plus important par
rapport au secteur Nord-Ouest, la hauteur significative de la houle est de 0.65m à Khelloufi et
0.86m à Colonel Abbes Pour entrainer finalement un courant de dérive d’une vitesse de 0.68m/s
avec un transport sédimentaire de 1854.46m
3 /an.
En se basant sur ces valeurs obtenues grâce à la simulation des modèles SW, HD et ST, la
période de retour décennale a un impact important pour le transport sédimentaire longitudinal
par rapport à une période de retour annuelle, l’angle d’incidence joue un rôle dans l’érosion et
l’accumulation du trait de côte.
Prévisions de la houle au large et modélisation hydro-sédimentaire
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Benzerfa S. & Bourkache R.
b. Période de retour décennale
Pour une telle période, la même hauteur significative des vagues au large est considérée
(Hs=6.07m) qui se propage du large vers la cote, en arrivant vers la cote, ces houles rencontrent
le fond et commencent à diminuer.
Pour la direction Nord-Est, la hauteur significative au niveau de notre zone d’étude atteint
0.77m dans la plage Khelloufi et 1.02m pour celle de colonel Abbes, on remarque qu’elles sont
importantes par rapport à une période de retour annuelle. La propagation de ces houles entraine
un courant parallèle à la cote avec une valeur de 0.72m/s avec un transport sédimentaire de
2684.45m
3 /an et de 3904.645m
3 /an.
La direction Nord montre des valeurs plus importantes par rapport à une période de retour
annuelle, les houles se propagent vers la cote pour atteindre 0.73m au niveau de la plage
Khelloufi, la hauteur de la houle dans la plage Colonel Abbes est de 1.0m, le courant littoral
atteint donc une vitesse de 0.67m/s avec un transport sédimentaire de 2023.65m
3 /an dans la
plage Khelloufi et 4000m
3 /an. Dans la plage Colonel Abbes.
On remarque que dans la direction Nord-Ouest, l’effet érosif est plus accentué pour cette
période de retour, vu que les houles arrivent vers la cote de maniéré presque perpendiculaire.
Au niveau des deux plages, la direction Ouest a un angle d’incidence plus important par
rapport au secteur Nord-Ouest, la hauteur significative de la houle est de 0.65m à Khelloufi et
0.86m à Colonel Abbes Pour entrainer finalement un courant de dérive d’une vitesse de 0.68m/s
avec un transport sédimentaire de 1854.46m
3 /an.
En se basant sur ces valeurs obtenues grâce à la simulation des modèles SW, HD et ST, la
période de retour décennale a un impact important pour le transport sédimentaire longitudinal
par rapport à une période de retour annuelle, l’angle d’incidence joue un rôle dans l’érosion et
l’accumulation du trait de côte.